[实用新型]高效车内饰板切割用液压冲裁装置有效

专利信息
申请号: 202121169303.8 申请日: 2021-05-27
公开(公告)号: CN214870970U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 张胜启;沈小平 申请(专利权)人: 南京汽车内饰件有限责任公司
主分类号: B26D7/02 分类号: B26D7/02;B26D7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211800 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 高效 车内饰板 切割 液压 装置
【权利要求书】:

1.一种高效车内饰板切割用液压冲裁装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上设有放料平台(2),所述机架(1)围绕放料平台(2)边缘的顶壁上设有防护围板(3),所述防护围板(3)靠近车内饰板上料的一侧设有敞口(30),所述机架(1)位于车内饰板的上料一侧延伸有上料架(4),所述上料架(4)上设有在竖直方向对车内饰板进行限位的压紧件,所述上料架(4)上设有在水平方向对车内饰板进行限位的限位件。

2.根据权利要求1所述的高效车内饰板切割用液压冲裁装置,其特征在于:所述上料架(4)两侧的顶壁上均设有调节槽一(401),所述限位件包括限位杆(5),所述限位杆(5)的底端滑移连接在调节槽一(401)内,所述上料架(4)上设有用于驱动两侧的限位杆(5)同步相向或相背滑移的驱动组件(6)。

3.根据权利要求2所述的高效车内饰板切割用液压冲裁装置,其特征在于:所述上料架(4)位于调节槽一(401)一侧的底壁上设有与调节槽一(401)连通的通槽(402),所述驱动组件(6)包括带动杆(61),所述带动杆(61)的一端伸入通槽(402)内并与限位杆(5)的底端相连,所述带动杆(61)的另一端伸出通槽(402),所述上料架(4)的底壁上通过连接杆(49)连接有盛放盒(62),所述盛放盒(62)的顶端设有开口(620),所述盛放盒(62)内转动连接有双向螺杆(63),其中一所述带动杆(61)的一端与双向螺杆(63)的一端螺纹连接,另一所述带动杆(61)的另一端与双向螺杆(63)的另一端螺纹连接,所述放料平台(2)上设有用于驱动双向螺杆(63)转动的驱动件。

4.根据权利要求3所述的高效车内饰板切割用液压冲裁装置,其特征在于:所述双向螺杆(63)的一端贯穿盛放盒(62)的侧壁并伸出盛放盒(62),所述驱动件包括转动块(64),所述转动块(64)与双向螺杆(63)伸出盛放盒(62)的一端同轴相连,所述盛放盒(62)的外侧壁上设有用于锁紧双向螺杆(63)的锁紧组件(7)。

5.根据权利要求4所述的高效车内饰板切割用液压冲裁装置,其特征在于:所述锁紧组件(7)包括滑移设置在盛放盒(62)外侧壁上的两个抵紧块(71),两所述抵紧块(71)关于双向螺杆(63)对称设置,两所述抵紧块(71)相远离的侧壁上均设有驱动杆(72),其中一所述驱动杆(72)远离抵紧块(71)一端的端壁上设有插槽(720),另一所述驱动杆(72)远离抵紧块(71)的一端与插槽(720)插接配合,其中一所述驱动杆(72)上设有用于将两根驱动杆(72)锁紧的锁紧件。

6.根据权利要求1所述的高效车内饰板切割用液压冲裁装置,其特征在于:所述上料架(4)包括两根连杆一(41)、支撑杆(42)以及至少一根连杆二(43),所述连杆一(41)通过加强杆(44)与支撑杆(42)相连,两相邻所述连杆二(43)之间连接有连接板(45),所述连杆二(43)通过支承板(46)与连杆一(41)相连,所述连杆一(41)、连杆二(43)的远离上料的一端设有用于承接车内饰板的承接杆(47)。

7.根据权利要求6所述的高效车内饰板切割用液压冲裁装置,其特征在于:所述支撑杆(42)的底端延伸有底板(421),所述连杆一(41)的一端延伸有端板(411),所述连杆二(43)的底壁上设有承接座(431),所述底板(421)、承接座(431)以及端板(411)均通过连接件固定在放料平台(2)上。

8.根据权利要求1所述的高效车内饰板切割用液压冲裁装置,其特征在于:所述上料架(4)两侧的侧壁上均延伸有安装板(48),所述安装板(48)的顶壁上设有若干调节槽二(480),所述压紧件通过固定件与调节槽二(480)配合。

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