[实用新型]车辆制动系统的管路连接组件、车辆制动系统以及车辆有效
申请号: | 202121165139.3 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN215621936U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 陈晨;刘江;冯金鹤;刘肖肖 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04;B60T17/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 刘梦晴 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 制动 系统 管路 连接 组件 以及 | ||
1.一种车辆制动系统的管路连接组件,其特征在于,包括:
制动硬管前段(101);
制动硬管后段(102);
连接软管(1),所述连接软管(1)的一端与所述制动硬管前段(101)连通,所述连接软管(1)的另一端与所述制动硬管后段(102)连通;
第一安装支架(2),所述第一安装支架(2)与所述连接软管(1)的所述一端连接,且所述第一安装支架(2)用于与所述车辆的地板连接;
第二安装支架(3),所述第二安装支架(3)与所述连接软管(1)的所述另一端连接,且所述第二安装支架(3)用于与所述车辆的纵梁连接。
2.根据权利要求1所述的车辆制动系统的管路连接组件,其特征在于,所述第一安装支架(2)包括:第一安装板(21)和第二安装板(22),所述连接软管(1)的所述一端安装于所述第一安装板(21),所述第二安装板(22)与所述地板连接。
3.根据权利要求2所述的车辆制动系统的管路连接组件,其特征在于,所述第一安装支架(2)还包括:连接板(23),所述连接板(23)连接在所述第一安装板(21)和所述第二安装板(22)之间,所述连接板(23)设有加强结构(24)。
4.根据权利要求3所述的车辆制动系统的管路连接组件,其特征在于,所述加强结构(24)在所述连接板(23)的长度方向延伸,且所述加强结构(24)的靠近所述第二安装板(22)的端部延伸至所述第二安装板(22)。
5.根据权利要求2所述的车辆制动系统的管路连接组件,其特征在于,所述第一安装板(21)设有第一安装孔(25),所述连接软管(1)的所述一端安装于所述第一安装孔(25);
所述第二安装板(22)设有地板安装孔(26)和辅助定位孔(27),所述地板安装孔(26)和所述辅助定位孔(27)均用于与所述地板连接。
6.根据权利要求2所述的车辆制动系统的管路连接组件,其特征在于,所述第二安装支架(3)包括:第三安装板(31)和第四安装板(32),所述连接软管(1)的所述另一端安装于所述第三安装板(31),所述第四安装板(32)用于与所述纵梁连接。
7.根据权利要求6所述的车辆制动系统的管路连接组件,其特征在于,所述第三安装板(31)设有第二安装孔(33),所述连接软管(1)的所述另一端安装于所述第二安装孔(33);
所述第四安装板(32)设有纵梁安装孔(34),所述纵梁安装孔(34)用于与所述纵梁连接;
所述第四安装板(32)的边缘设有第一定位结构(35),所述第一定位结构(35)用于与所述纵梁的第二定位结构定位配合。
8.根据权利要求1所述的车辆制动系统的管路连接组件,其特征在于,所述连接软管(1)的外侧套设有防护结构(4)。
9.一种车辆制动系统,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的车辆制动系统的管路连接组件。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的车辆制动系统。
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