[实用新型]一种发动机盖的散热结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机盖的散热结构，包括车前架、发动机盖和挡雨板，所述车前架的正面安装有前格栅，所述车前架两侧的前端安装有远光灯，所述车前架的正面安装有保险杠，且保险杠位于前格栅的下方，所述车前架两侧的前端安装有近光灯，且近光灯位于远光灯的下方，所述车前架的两侧安装有挡雨板，所述车前架通过连接件安装有发动机盖，所述车前架的内侧的底部安装有液压机。本实用新型通过安装有散热扇和液压缸，汽车运行的时候可以通过散热扇对汽车进行散热，并且可以通过液压缸将发动机盖顶起，更加便于驾驶人员使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机盖散热技术领域，具体为一种发动机盖的散热结构。

背景技术

汽车随着时代发展逐渐进入各家各户，汽车内部配置也是日益提升，在汽车发动机运行产生的热量需要进行降温，传统汽车降温只能通过前格栅一个装置使外界风吹入装置内部，从而起到给汽车发动机进行降温的效果，但是在较为炎热的夏季仅仅只有前格栅是完全不足以对汽车发动机进行降温的。

现阶段的汽车发动机盖的散热结构存在的缺陷有：

1.现有的汽车散热发动机散热装置在汽车运行时，发动机产生极高的热量，但是在炎热的夏季外界气温和风具有较高的温度，这样就很难将内部温度进行降低，无法降低温度则会导致发动机使用寿命降减少。

2.现有的汽车发动机盖在打开的时候需要维修人员手动进行打开，工作人员还需要手动举起发动机盖，再使用内部的支撑杆进行支撑，非常不便于工作人员使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机盖的散热结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种发动机盖的散热结构，包括车前架、发动机盖和挡雨板，所述车前架的正面安装有前格栅，所述车前架两侧的前端安装有远光灯，所述车前架的正面安装有保险杠，且保险杠位于前格栅的下方，所述车前架两侧的前端安装有近光灯，且近光灯位于远光灯的下方，所述车前架的两侧安装有挡雨板，所述车前架通过连接件安装有发动机盖，所述车前架的内侧的底部安装有液压机。

优选的，所述发动机盖的外圈安装有加强件，发动机盖的顶部安装有两组稳定条，发动机盖的顶部顶部安装有活动风盖，发动机盖底部的前端安装有隔音棉，发动机盖底部的前端安装有放水口，且放水口位于隔音棉的一侧，发动机盖的底部安装有固定座。

优选的，所述液压机的顶部安装有液压缸，液压缸的顶部安装有活动轴承，活动轴承的内侧安装有两组支架体，支架体的两端安装有固定件，且固定件固定安装于车前架内侧的底部和发动机盖的底部。

优选的，所述挡雨板的一侧安装有车前架，车前架的内部安装有四组异形板，异形板的内部贯穿有吸水透风板，异形板远离挡雨板的一侧安装有可拆卸滤网。

优选的，所述固定座的正面安装有两组固定支架，固定支架的正面安装有马达，马达的输出端贯穿安装有转动轴，转动轴远离马达的一侧安装有散热扇。

优选的，所述小电机的输出端安装有小齿轮，小齿轮的一侧安装有大齿轮，大齿轮的一侧安装有活动风盖，活动风盖的一侧安装有挡雨网。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过安装散热扇和活动风盖，在使用本装置时，当汽车发动机运行产生热量时，可以通过汽车将发动机盖内部的小电机打开使小齿轮带动大齿轮旋转，从而将活动风盖打开，在通过汽车将散热扇打开，使马达带动风扇进行转动，这样就能将内部的高温吸出，从而达到为发动机进行降温的效果。

2.本实用新型通过安装液压缸，在打开本装置的发动机盖时，可以通过汽车的控制台启动液压机带动液压杆伸长，即可将活动轴承顶起，将直角的支架体推成平行，则可以带动固定件将发动机盖顶起，并且这种装置不仅不需要工作人员进行手动固定发动机盖，还可以防止发动机盖锁出现问题自动弹出的情况。