[实用新型]一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置

说明书

本实用新型公开了一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置，属于桥梁减震领域。一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置，包括桥墩，所述桥墩顶部开设有内槽，所述桥墩顶部放置有橡胶垫，所述橡胶垫内部滑动连接托盘，所述托盘底部固设有连杆，所述连杆外表面套设有弹簧一，所述托盘顶部固设有托板，所述托板顶部设有桥面，所述托板左侧后端和右侧后端分别呈对称结构转动连接有连接臂一，所述连接臂一下端面开设有内腔，此结构在使用时，托板通过将压力分担给连接臂一和连接臂二，通过连接臂一和连接臂二带动拉杆同向移动，并通过拉杆对弹簧二的挤压，使得卡板对桥墩两侧产生挤压，从而桥墩顶部的承重力分担到桥墩的两侧，能够有效缓解桥墩顶部的压力。

技术领域

本实用新型涉及桥梁减震领域，更具体地说，涉及一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

传统的桥梁减震装置在使用过程中，虽然能够起到一定的缓冲作用，但是主要的承重力都集中在桥墩的顶部，使得桥墩顶部的受力过大，从而对整体结构的稳定具有一定影响，为此，我们提出一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置，主要用于解决上述所提到的问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种基于市政桥梁工程的桥梁减震装置，包括桥墩，所述桥墩顶部开设有内槽，所述桥墩顶部放置有橡胶垫，所述橡胶垫内部滑动连接托盘，所述托盘底部固设有连杆，所述连杆外表面套设有弹簧一，所述托盘顶部固设有托板，所述托板顶部设有桥面，所述托板左侧后端和右侧后端分别呈对称结构转动连接有连接臂一，所述连接臂一下端面开设有内腔，所述托板左侧前端和右侧前端分别呈对称结构转动连接有连接臂二，所述内腔内壁转动连接有滑板一，所述滑板一顶部开设有滑槽，所述连接臂二下端转动连接有滑板二，所述滑板一和滑板二靠外一端分别固设有拉杆，所述拉杆外表面套设有弹簧二，所述托板下方呈前后对称结构设有两个卡板。

优选地，所述弹簧一底部与桥墩顶部连接固定，所述连杆与内槽滑动连接，所述托板顶部与桥面底部接触。

优选地，所述拉杆与卡板滑动连接，所述弹簧二内端与卡板外壁连接固定，所述弹簧二外端与拉杆连接固定。

优选地，所述卡板与拉杆滑动连接，所述滑板二与滑槽滑动连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在结构上有所改进，此结构在使用时，托板通过将压力分担给连接臂一和连接臂二，通过连接臂一和连接臂二带动拉杆同向移动，并通过拉杆对弹簧二的挤压，使得卡板对桥墩两侧产生挤压，从而桥墩顶部的承重力分担到桥墩的两侧，能够有效缓解桥墩顶部的压力。

2、本实用新型在结构上有所改进，此结构在使用时，托板通过将压力分担给连接臂一和连接臂二，通过连接臂一和连接臂二带动拉杆同向移动，并利用弹簧二的弹力，进一步提升装置的减震效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型橡胶垫的内部体结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；