[实用新型]一种车辆信息采集系统

说明书

本实用新型提供了一种车辆信息采集系统，包括：采集通道、第一地感线圈和第二地感线圈，所述第一地感线圈和所述第二地感线圈均设置在所述采集通道上；所述采集通道上方沿车辆行驶方向依次设置有车尾采集单元和车身采集单元，所述第一地感线圈沿车辆行驶方向设置在所述车身采集单元的后方；所述第一地感线圈与所述车身采集单元相连以控制所述车身采集单元对车辆信息进行采集。本实用新型的车辆采集系统能够对车辆的信息进行全方位采集，且能够实现车辆、车牌和驾驶人信息相对应，信息采集效率高，车辆通行效率高。

技术领域

本实用新型涉及车辆管理系统技术领域，具体而言，涉及一种车辆信息采集系统。

背景技术

为保障航运安全，各个港口的滚装码头均已安装了大型车辆信息采集设备。然而，目前的车辆管理装置大多仅采用一个摄像头对车牌进行识别，一个摄像头的识别范围只限于一个近距离区域或远距离区域，如果摄像头监控远距离区域，很容易造成近距离车辆无法识别，如果摄像头监控近距离区域，则车辆会因靠近道闸而停车，造成车辆堵塞。

另外，现有的监控装置只有一架摄像机进行抓拍，没有针对性，所以很难把汽车的全景信息，如车型、车身颜色等等，还有车牌号以及司机样貌全部清楚地抓拍到，容易漏掉违章车辆，直接影响到公安民警办案。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆信息采集系统，该车辆信息采集系统通过设置第一地感线圈和第二地感线圈对车辆行驶位置进行感应，并通过车尾采集单元和车身采集单元对车辆的车身信息进行采集，有效提高了信息采集效率和车辆通行效率。

为了实现本实用新型的上述目的，特采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种车辆信息采集系统，包括：

采集通道、第一地感线圈和第二地感线圈，所述第一地感线圈和所述第二地感线圈均设置在所述采集通道上；

所述采集通道上方沿车辆行驶方向依次设置有车尾采集单元和车身采集单元，所述第一地感线圈沿车辆行驶方向设置在所述车身采集单元的后方；所述第一地感线圈与所述车身采集单元相连以控制所述车身采集单元对车辆信息进行采集；

所述第二地感线圈与所述车尾采集单元相连；所述第二地感线圈沿车辆行驶方向设置在所述第一地感线圈的前方；所述第二地感线圈沿车辆行驶方向设置在所述车尾采集单元的前方。

现有技术中，港口码头的监控装置只有一架摄像机进行抓拍，没有针对性，所以很难把汽车的全景信息，如车型、车身颜色等等，还有车牌号以及司机样貌全部清楚地抓拍到，容易漏掉违章车辆，同时一个摄像头的识别范围只限于一个近距离区域或远距离区域，容易造成收集的照片信息模糊，信息质量差。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种车辆信息采集系统，该系统通过设置车尾采集单元和车身采集单元分别对车身和车尾信息进行采集，有效保证了信息的完整性；通过第一地感线圈与车身采集单元相配合，能够在合适的位置对车身信息进行采集，从而有效防止了采集的图片模糊，提高了信息质量；通过第二地感线圈与车尾采集单元相配合，能够在合适的位置对车尾信息进行采集，从而提高了信息质量，便于与车身信息进行对应；该系统信息采集效率高，车辆通行效率高。

优选的，所述车尾采集单元与所述车身采集单元之间设置有车牌抓拍单元，所述车牌抓拍单元与所述第一地感线圈相连。通过设置车牌抓拍单元便于车牌号码与车身信息相对应。事实上，车牌抓拍单元与第一地感线圈间的距离大于车辆的车身长度，这是为了防止车辆触发第一地感线圈时车头部分已经经过了车牌抓拍单元造成的信息采集不全，保证信息采集的质量。

优选的，所述采集通道上设置有第三地感线圈，所述第三地感线圈沿车辆行驶方向设置在所述车身采集单元的前方。工作时，第三地感线圈用于提示车辆驶出，当车辆驶离第三地感线圈时，车尾采集单元和车身采集单元停止拍摄。