[实用新型]一种新能源电动叉车变速箱有效
| 申请号: | 202121147764.5 | 申请日: | 2021-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN215059252U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 宋汉青;郜国强;郜深;武君红;候建云 | 申请(专利权)人: | 新乡市美斯威精密机器有限公司 |
| 主分类号: | F16H9/18 | 分类号: | F16H9/18;F16H57/04;B66F9/075 |
| 代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 路宽 |
| 地址: | 453000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 电动叉车 变速箱 | ||
1.一种新能源电动叉车变速箱,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的两侧内壁之间通过轴承分别连接有输入轴(2)和输出轴(9),所述输入轴(2)的外壁焊接有主动左锥盘(3),所述输入轴(2)的外壁套接有主动右锥盘(4),所述输出轴(9)的外壁焊接有从动右锥盘(10),所述输出轴(9)的外壁套接有从动左锥盘(24),所述主动左锥盘(3)和主动右锥盘(4)的内部套接有传动钢带(5),所述主动左锥盘(3)和主动右锥盘(4)通过传动钢带(5)与从动左锥盘(24)和从动右锥盘(10)传动连接,所述壳体(1)的一侧内壁通过螺栓连接有第一楔形座(7),所述第一楔形座(7)的一侧滑动连接有第一楔形块(8),所述壳体(1)的一侧外壁通过螺栓连接有伺服电缸(6),所述伺服电缸(6)的伸缩杆一端与第一楔形块(8)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动叉车变速箱,其特征在于,所述壳体(1)的一侧内壁通过螺栓连接有第二楔形座(11),所述第二楔形座(11)的一侧滑动连接有第二楔形块(12),所述第二楔形块(12)与第一楔形块(8)之间焊接有连接板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动叉车变速箱,其特征在于,所述输入轴(2)和输出轴(9)的一侧外壁均开有限位槽(21),所述主动右锥盘(4)和从动左锥盘(24)的内部均插接有限位柱(22),所述限位柱(22)与限位槽(21)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动叉车变速箱,其特征在于,所述输入轴(2)的外部套接有推力轴承(20),且推力轴承(20)位于第一楔形块(8)和主动右锥盘(4)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动叉车变速箱,其特征在于,所述壳体(1)的顶部外壁焊接有进油嘴(18),所述进油嘴(18)的内部通过螺纹连接有油封头(19),所述壳体(1)的一侧外壁一体成型有均匀分布的散热板(23)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电动叉车变速箱,其特征在于,所述壳体(1)的一侧外壁通过螺栓连接有电动机(14),所述电动机(14)的输出端与输入轴(2)通过花键连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电动叉车变速箱,其特征在于,所述传动钢带(5)包括若干个钢片(15),所述钢片(15)的内部设置有韧带(16),所述钢片(15)的内部设置有韧筋(17)。
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