[实用新型]一种智能网联车辆后装线控装置

权利要求书

1.一种智能网联车辆后装线控装置，它是由底座(1)、插孔(2)、伺服电机(3)和驱动器(4)构成，其特征在于：所述插孔(2)靠近底座(1)的一侧与其固定连接，伺服电机(3)与底座(1)固定连接，驱动器(4)与底座(1)固定连接，伺服电机(3)的上表面与驱动器(4)固定连接，底座(1)远离插孔(2)的一侧设置有减震装置，减震装置包括连接柱(5)和橡胶块(11)，连接柱(5)靠近底座(1)的一侧与其固定连接，橡胶块(11)靠近底座(1)的一侧固定连接有四个对称设置的减震弹簧(10)，橡胶块(11)靠近底座(1)的一侧固定连接有滑块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种智能网联车辆后装线控装置，其特征在于：所述连接柱(5)的内壁固定连接有滑轨(6)，滑轨(6)的内壁固定连接有复位弹簧(7)，滑轨(6)的内壁滑动连接有固定块(8)。

3.根据权利要求2所述的一种智能网联车辆后装线控装置，其特征在于：所述减震弹簧(10)远离橡胶块(11)的一侧与连接柱(5)固定连接，滑块(9)与连接柱(5)的内壁滑动连接，复位弹簧(7)靠近连接柱(5)的一侧与固定块(8)固定连接，固定块(8)与连接柱(5)的内壁滑动连接，固定块(8)远离复位弹簧(7)的一侧与底座(1)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能网联车辆后装线控装置，其特征在于：所述插孔(2)远离底座(1)的一侧设置有夹持装置，夹持装置包括支撑架(12)，支撑架(12)靠近底座(1)的一侧与插孔(2)固定连接，支撑架(12)的内壁转动连接有转块(14)，转块(14)远离支撑架(12)的一侧固定连接有连接块(13)，连接块(13)的内壁插接有夹持板(16)。

5.根据权利要求4所述的一种智能网联车辆后装线控装置，其特征在于：所述连接块(13)远离转块(14)的一侧固定连接有抵块(15)，抵块(15)的内壁固定连接有两个对称设置的限位弹簧(17)。

6.根据权利要求5所述的一种智能网联车辆后装线控装置，其特征在于：抵块(15)的内壁滑动连接有卡块(18)，限位弹簧(17)远离抵块(15)的一侧与卡块(18)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种智能网联车辆后装线控装置，其特征在于：所述连接块(13)与支撑架(12)的内壁滑动连接，抵块(15)与支撑架(12)的内壁滑动连接，卡块(18)远离抵块(15)的一侧与支撑架(12)插接。