[实用新型]一种高速铁路轨道检测仪

说明书

本实用新型涉及一种高速铁路轨道检测仪，所述检测仪包括左右两个检测架，两个所述检测架之间设置有连杆，所述连杆为伸缩杆，连杆两端分别与两个检测架纵向铰接，所述检测架包括安装板、限位板、定位组件、压电传感器和探针，所述限位板平行且间隔设置于安装板上方，所述定位组件设置于安装板下表面，定位组件包括两个相对设置的夹块，两个夹块之间设置有拉簧，所述压电传感器设置于限位板下表面，所述探针中部纵向滑动设置于安装板、下端滑动抵至轨道上表面、上端通过弹簧抵至压电传感器。本实用新型的目的在于解决或至少减轻轨道参数检测时需要多种检测设备进行检测，操作繁琐，费时费力问题，提供一种高速铁路轨道检测仪。

技术领域

本实用新型涉及轨道检修设备技术领域，尤其涉及一种高速铁路轨道检测仪。

背景技术

为了保障铁路运行安全，铁路上各构件的维护和检修一直是铁路工务部门的一项重要日常工作，目前铁路检修大量轨道板裂缝、轨道表面形变、轨道形位参数超标等参数。目前这些参数大多通过不同的检测设备进行检测，操作繁琐，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，解决或至少减轻轨道参数检测时需要多种检测设备进行检测，操作繁琐，费时费力问题，提供一种高速铁路轨道检测仪。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种高速铁路轨道检测仪，所述检测仪设置于轨道且沿轨道移动，所述检测仪包括左右两个检测架，两个所述检测架之间设置有连杆，所述连杆为伸缩杆，连杆两端分别与两个检测架纵向铰接；

所述检测架包括安装板、限位板、定位组件、压电传感器和探针，所述安装板平行且间隔设置于轨道上表面，所述限位板平行且间隔设置于安装板上方，所述定位组件设置于安装板下表面，定位组件包括两个相对设置的夹块，所述夹块沿安装板下表面横向滑动设置，夹块呈C形且滑动套合于轨道上沿，两个夹块之间设置有拉簧，所述压电传感器设置于限位板下表面，所述探针中部纵向滑动设置于安装板、下端滑动抵至轨道上表面、上端通过弹簧抵至压电传感器。

为了进一步实现本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，左右两个所述检测架和所述连杆均安装有角度倾斜传感器。

优选的，所述连杆包括主杆和滑杆，所述滑杆滑动套合于主杆内，所述主杆和滑杆之间设置有距离传感器，所述距离传感器用于检测主杆和滑杆的相对位置。

优选的，所述压电传感器和探针均为矩形阵列设置的多个，压电传感器和探针数量相等且一一对应设置。

优选的，所述探针矩形阵列设置的行间距和列间距均相等，每一列的探针的中心处的连线为斜线。

优选的，所述探针包括针杆和滚珠，所述滚珠滑动镶嵌于针杆下端。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的左右两个所述检测架和所述连杆均安装有角度倾斜传感器，连杆设置有距离传感器，可以检测两条轨道自身的倾斜段，并能检测两个轨道之间的横向及纵向的相对位置。

同时，本实用新型的安装板滑动设置有探针，探针上端通过弹簧抵至压电传感器，检测过程中，当探针平移至轨道上表面的裂缝或形变处时，探针相对安装板的纵向位置会发生变动，该探针上端弹簧对压电传感器的压力会发生变化，压电传感器发出的电压信号会随之改变，进而根据电压信号改变的多少得出探针的纵向位移量，从而检测轨道上表面的平整度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的检测架的结构示意图；

图3为本实用新型的检测架的侧视图；

图4为本实用新型的图3中A-A处的剖视图；