[实用新型]一种驻车装置及登高工位车

权利要求书

1.一种驻车装置，其特征在于：包括升降驻车支腿A(1)、升降驻车支腿B(2)、转杆A(3)、转杆B(4)，倒置T型升降杆(5)、手动操作杆(6)；

所述倒置T型升降杆(5)包括垂直固定连接的第一连接杆(19)和第二连接杆(20)，所述第一连接杆(19)水平放置；

所述第二连接杆(20)的顶部与所述手动操作杆(6)的左端活动连接，所述手动操作杆(6)的右端通过螺栓活动连接有操作杆锁钩(7)，所述第一连接杆(19)的左端与所述转杆A(3)的右端活动连接，所述第一连接杆(19)的右端与所述转杆B(4)的左端活动连接，所述转杆A(3)的左端与所述升降驻车支腿A(1)的顶部活动连接，所述转杆B(4)的右端与所述升降驻车支腿B(2)的顶部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种驻车装置，其特征在于：所述转杆A(3)卡接有支腿复位配重块A(8)，所述转杆A(3)与所述支腿复位配重块A(8)的卡接处通过螺栓固定连接，所述转杆B(4)卡接有支腿复位配重块B(9)，所述转杆B(4)与所述支腿复位配重块B(9)的卡接处通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种驻车装置，其特征在于：所述升降驻车支腿A(1)的外侧设有上升限位台阶A(24)，所述升降驻车支腿B(2)的外侧设有上升限位台阶B(25)，所述升降驻车支腿A(1)的底部和所述升降驻车支腿B(2)的底部均设有支撑板，所述支撑板呈圆盘形。

4.根据权利要求1所述的一种驻车装置，其特征在于：所述第二连接杆(20)的顶部通过关节连接板E(17)与所述手动操作杆(6)的左端活动连接，所述第一连接杆(19)的左端通过关节连接板C(15)与所述转杆A(3)的右端活动连接，所述第一连接杆(19)的右端通过关节连接板D(16)与所述转杆B(4)的左端活动连接，所述转杆A(3)的左端通过关节连接板A(13)与所述升降驻车支腿A(1)的顶部活动连接，所述转杆B(4)的右端通过关节连接板B(14)与所述升降驻车支腿B(2)的顶部活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种驻车装置，其特征在于：所述关节连接板E(17)的两端通过销轴分别与所述第二连接杆(20)的顶部、所述手动操作杆(6)的左端活动连接，所述关节连接板D(16)的两端通过销轴分别与所述转杆B(4)的左端、所述第一连接杆(19)的右端活动连接，所述关节连接板C(15)的两端通过销轴分别与所述转杆A(3)的右端、所述第一连接杆(19)的左端活动连接，所述关节连接板B(14)的两端通过销轴分别与所述升降驻车支腿B(2)的顶部、所述转杆B(4)的右端活动连接，所述关节连接板A(13)的两端通过销轴分别与所述升降驻车支腿A(1)的顶部、所述转杆A(3)的左端活动连接。

6.一种登高工位车，其特征在于：包括权利要求3中的所述驻车装置和车体(26)，所述驻车装置安装在所述车体(26)的侧面。

7.根据权利要求6所述的一种登高工位车，其特征在于：所述车体(26)垂直固定连接有转轴A(21)、转轴B(22)、转轴C(23)、钢筋握手(18)，所述转轴A(21)、所述转轴B(22)、所述转轴C(23)和所述钢筋握手(18)均位于所述车体(26)与所述驻车装置安装的同一侧面，所述转轴A(21)和所述转轴B(22)左右间隔并且在同一水平线上，所述转轴C(23)位于所述转轴B(22)的右上方，所述车体(26)通过所述转轴A(21)、所述转轴B(22)、所述转轴C(23)分别与所述转杆A(3)、所述转杆B(4)、所述手动操作杆(6)活动连接，所述钢筋握手(18)位于所述手动操作杆(6)的下方，所述操作杆锁钩(7)可以钩住所述钢筋握手(18)。

8.根据权利要求7所述的一种登高工位车，其特征在于：所述车体(26) 固定连接有导向套A(10)、导向套B(11)、导向套C(12)，所述导向套A(10)、所述导向套B(11)、所述导向套C(12)均位于所述车体(26)与所述驻车装置安装的同一侧面，所述升降驻车支腿A(1)、所述升降驻车支腿B(2)、所述第二连接杆(20)分别位于所述导向套A(10)、所述导向套B(11)、所述导向套C(12)的内部，所述导向套A(10)位于所述上升限位台阶A(24)的上方，所述导向套B(11)位于所述上升限位台阶B(25)的上方，所述导向套A(10)的横截面面积小于所述上升限位台阶A(24)的横截面面积，所述导向套B(11)的横截面面积小于所述上升限位台阶B(25)的横截面面积。