[实用新型]一种用于车体内部的空调风道结构及客车有效
申请号: | 202121135735.7 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN215321874U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 陈超;黄显利;李晨;范志先;王成荣;裴崇利 | 申请(专利权)人: | 中通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 任欢 |
地址: | 252022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车体 内部 空调 风道 结构 客车 | ||
1.一种用于车体内部的空调风道结构,包括设置在车体内部的空调风道,空调风道上设有布风器,其特征在于,所述空调风道包括依次相互串联的第一风道管、第二风道管以及第三风道管,第一风道管上设有进风口,第二风道管在远离车体前端的方向上截面面积逐渐减小,第三风道管为等截面风道,在所述第三风道管截面的侧壁面上设有若干个常开出风口,所述常开出风口沿着冷风输出的方向截面面积逐渐减小,空调风道的外壁面上设有固定管线的卡扣。
2.如权利要求1所述的一种用于车体内部的空调风道结构,其特征在于,所述卡扣与空调风道焊接固定在一起,或,卡扣与空调风道通过螺栓固定在一起。
3.如权利要求2所述的一种用于车体内部的空调风道结构,其特征在于,所述卡扣为固定板,所述固定板上设有卡槽。
4.如权利要求1所述的一种用于车体内部的空调风道结构,其特征在于,第一风道管与第二风道管相连接的部位为光滑连接。
5.如权利要求1所述的一种用于车体内部的空调风道结构,其特征在于,布风器内设有控制风量大小和风向的风阀组件。
6.如权利要求1所述的一种用于车体内部的空调风道结构,其特征在于,第一风道管的内部壁面上设有保温材料以及降低噪音的阻尼材料。
7.如权利要求1所述的一种用于车体内部的空调风道结构,其特征在于,第二风道管的内部壁面上设有保温材料以及降低噪音的阻尼材料。
8.如权利要求1所述的一种用于车体内部的空调风道结构,其特征在于,第三风道的内部壁面上设有保温材料以及降低噪音的阻尼材料。
9.如权利要求1所述的一种用于车体内部的空调风道结构,其特征在于,空调风道管与车体的骨架相连接。
10.一种客车,其特征在于,包括上述权利要求1-9任一项所述的一种用于车体内部的空调风道结构。
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