[实用新型]一种汽车轮毂内腔防护装置有效
| 申请号: | 202121131712.9 | 申请日: | 2021-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN214822339U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 杨韬远;袁心六 | 申请(专利权)人: | 湖北银瑞车轮锻压制造有限公司 |
| 主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
| 代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 宋春荣 |
| 地址: | 441200 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 防护 装置 | ||
1.一种汽车轮毂内腔防护装置,包括轮毂本体(1)、抵板(105)和连接板(106),其特征在于:所述轮毂本体(1)为圆柱体结构且外壁上开设有安装槽(100),所述轮毂本体(1)的内部开设有内腔(10),所述内腔(10)的内壁上安装有卡圈(104),所述卡圈(104)的旁侧阵列设置有多块卡板(107),所述卡板(107)的一侧端面上居中安装有螺纹杆(108),所述螺纹杆(108)远离卡板(107)的一端连接有抵板(105),所述抵板(105)的两端对称配合有连接板(106),所述连接板(106)的内部开设有伸缩槽(114),所述伸缩槽(114)的内部活动设置有伸缩板(112)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂内腔防护装置,其特征在于:所述内腔(10)的内部阵列分布有多根轮辐(101),所述内腔(10)的内部通过轮辐(101)固定有安装架(102),所述安装架(102)上阵列开设有多个安装孔(103)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂内腔防护装置,其特征在于:所述伸缩槽(114)的内部设置有与伸缩板(112)连接的定位板(113),所述伸缩板(112)远离定位板(113)的一端开设有固定槽(115)所述固定槽(115)的内壁上对称安装有连接块(116)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂内腔防护装置,其特征在于:所述抵板(105)的两端对称安装有与伸缩板(112)相互配合的凸块(111),所述凸块(111)上开设有卡槽(110)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂内腔防护装置,其特征在于:所述卡板(107)朝向内腔(10)的一侧端面上开设有防滑纹,所述卡板(107)的内部开设有供螺纹杆(108)活动的卡口。
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