[实用新型]一种轿车轮毂轴承单元耐久性实现装置有效
申请号: | 202121130583.1 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN214742758U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 夏春杰 | 申请(专利权)人: | 浙江翰通汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16C19/38 | 分类号: | F16C19/38;F16C33/58;F16C33/66;F16C33/30 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 王丽丹 |
地址: | 314400 浙江省嘉兴市海宁市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿车 轮毂 轴承 单元 耐久性 实现 装置 | ||
1.一种轿车轮毂轴承单元耐久性实现装置,包括法兰盘(1)、轴承外管(2)和轴承内管(3),其特征在于:所述法兰盘(1)底端的内部设置有防护结构(6);所述轴承外管(2)的外侧壁固定连接有安装座(7);所述轴承内管(3)的外侧壁转动连接有滚子(4),所述轴承内管(3)外侧壁中间位置处的内部设置有耐久加强结构(5),所述轴承内管(3)的内侧壁固定连接有防滑结构(8),所述防滑结构(8)包括定位柱(801)、防滑纹(802)和固定槽(803),所述轴承内管(3)内侧壁顶端的内部设置有固定槽(803)。
2.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂轴承单元耐久性实现装置,其特征在于:所述耐久加强结构(5)包括储油槽(501)、润滑油凝结块(502)和排油斜面(503),所述储油槽(501)的外侧壁与轴承内管(3)外侧壁中间位置处的内部固定连接,所述储油槽(501)的内部设置有润滑油凝结块(502),所述轴承内管(3)外侧壁的两端设置有排油斜面(503)。
3.根据权利要求2所述的一种轿车轮毂轴承单元耐久性实现装置,其特征在于:所述储油槽(501)与润滑油凝结块(502)内部之间呈镶嵌结构,所述排油斜面(503)关于轴承内管(3)的水平中心线呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂轴承单元耐久性实现装置,其特征在于:所述防护结构(6)包括镶嵌槽(601)、橡胶环(602)和挤压槽(603),所述镶嵌槽(601)的外侧壁与法兰盘(1)底端的内部固定连接,所述镶嵌槽(601)的内部镶嵌有橡胶环(602),所述橡胶环(602)的外侧壁设置有挤压槽(603)。
5.根据权利要求4所述的一种轿车轮毂轴承单元耐久性实现装置,其特征在于:所述镶嵌槽(601)与橡胶环(602)内部之间呈镶嵌结构,所述挤压槽(603)在橡胶环(602)的外侧壁呈等间距分布。
6.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂轴承单元耐久性实现装置,其特征在于:所述定位柱(801)的一端与轴承内管(3)的内部固定连接,所述轴承内管(3)的内侧壁设置有防滑纹(802)。
7.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂轴承单元耐久性实现装置,其特征在于:所述定位柱(801)在轴承内管(3)的内侧壁设置有若干个,且若干个所述定位柱(801)在轴承内管(3)的内侧壁呈等间距分布。
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