[实用新型]一种停放稳定的电动二轮车有效
| 申请号: | 202121128463.8 | 申请日: | 2021-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN214729254U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 张松;袁吉超;张天麟 | 申请(专利权)人: | 徐州智博机车有限公司 |
| 主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02;B62K11/00 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘子钰 |
| 地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 停放 稳定 电动 二轮 | ||
1.一种停放稳定的电动二轮车,包括二轮车本体(1),其特征在于:所述二轮车本体(1)下方的前侧安装有支撑机构,所述支撑机构的后侧在二轮车本体(1)的下方设有辅助支撑板(2),所述辅助支撑板(2)设有两组,且两组所述辅助支撑板(2)的上方在二轮车本体(1)内设有装配腔,所述装配腔内安装有承重隔板(3),所述承重隔板(3)下方的两侧均安装有液压支撑杆(4),所述液压支撑杆(4)的伸缩端贯穿二轮车本体(1)并安装有铰接件(5),所述铰接件(5)的下端与辅助支撑板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种停放稳定的电动二轮车,其特征在于:所述支撑机构包括承重连接件(6),所述承重连接件(6)上的右侧设有弧形结构(7),所述弧形结构(7)的一侧设有连接板(8),且连接板(8)与承重连接件(6)固定连接,所述连接板(8)上铰接有连接杆(9),所述连接杆(9)上通过螺纹转动连接有连接筒(10),所述连接筒(10)远离连接杆(9)的一端安装有支撑脚(11)。
3.根据权利要求1所述的一种停放稳定的电动二轮车,其特征在于:所述承重隔板(3)的上方在二轮车本体(1)上设有开口,且开口内滑动连接有限位板(12),所述限位板(12)的下方通过缓冲组件与承重隔板(3)连接,且限位板(12)的上端穿过开口,所述限位板(12)的上方在二轮车本体(1)上放置有脚垫(121),且脚垫(121)与限位板(12)贴合连接。
4.根据权利要求3所述的一种停放稳定的电动二轮车,其特征在于:所述缓冲组件包括有上空心连接柱(13)和下空心连接柱(14),所述上空心连接柱(13)均匀设有多组,且上空心连接柱(13)的下方在承重隔板(3)上安装有下空心连接柱(14),所述上空心连接柱(13)与下空心连接柱(14)滑动连接,且下空心连接柱(14)与上空心连接柱(13)之间通过缓冲弹簧(15)连接。
5.根据权利要求1所述的一种停放稳定的电动二轮车,其特征在于:所述辅助支撑板(2)的上方在二轮车本体(1)上设有限位口(16),所述限位口(16)内可容纳铰接件(5)进出。
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