[实用新型]一种电动车一体变挡鼓刹后桥

权利要求书

1.一种电动车一体变挡鼓刹后桥，包括安装壳(1)，其特征在于：所述安装壳(1)内安装有差速包本体(2)，且安装壳(1)的两侧均安装有桥壳(3)，所述桥壳(3)的内侧通过轴承转动安装有连接轴(4)，且连接轴(4)的一端与差速包本体(2)连接，所述连接轴(4)的另一端安装有鼓刹机构，所述安装壳(1)的上方设有连接板(5)，且连接板(5)下方的两侧均通过调节机构与桥壳(3)连接，所述调节机构靠近鼓刹机构的一侧在桥壳(3)上滑动连接有缓冲筒(6)，所述缓冲筒(6)的上端铰接有缓冲组件，且缓冲组件的上端与连接板(5)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车一体变挡鼓刹后桥，其特征在于：所述调节机构包括第一连接环(7)，所述第一连接环(7)的内侧与桥壳(3)的外侧固定连接，且第一连接环(7)的上端安装有限位柱(8)，所述限位柱(8)上通过螺纹转动安装有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的上端贯穿连接板(5)并安装有限位圆盘(10)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车一体变挡鼓刹后桥，其特征在于：所述鼓刹机构包括鼓刹锅(11)，所述鼓刹锅(11)的内侧与连接轴(4)连接，且连接轴(4)上安装有鼓刹安装盘(12)，所述鼓刹安装盘(12)上设有容纳连接轴(4)转动的圆孔，且鼓刹安装盘(12)的一侧与桥壳(3)连接，所述鼓刹安装盘(12)和鼓刹锅(11)之间在鼓刹安装盘(12)上安装有鼓刹片(13)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车一体变挡鼓刹后桥，其特征在于：所述缓冲筒(6)的下方设有第二连接环(14)，且第二连接环(14)与桥壳(3)连接，所述第二连接环(14)上安装有伸缩件(15)，所述伸缩件(15)的伸缩端贯穿缓冲筒(6)并与缓冲筒(6)连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车一体变挡鼓刹后桥，其特征在于：所述缓冲组件包括连接伸缩杆(16)，所述连接伸缩杆(16)的两端均安装有铰接连接件(17)，且两端铰接连接件(17)之间连接有第一缓冲弹簧(18)，所述第一缓冲弹簧(18)套设在连接伸缩杆(16)上。

6.根据权利要求4所述的一种电动车一体变挡鼓刹后桥，其特征在于：所述缓冲筒(6)内的顶部安装有抵块(19)，所述抵块(19)的下方在第二连接环(14)上安装有第二缓冲弹簧(20)，且第二缓冲弹簧(20)的上端与抵块(19)接触，所述缓冲筒(6)的下端设有容纳第二连接环(14)进出的开口。