[实用新型]一种堆高车防护触边

说明书

本实用新型公开了一种堆高车防护触边，涉及堆高车防护领域，其技术方案要点包括防撞胶条和压敏继电器，防撞胶条包括侧壁、底壁、容置壁和两个支撑筋，侧壁的两长侧边分别与底壁的两长侧边固定连接，容置壁位于侧壁内侧，容置壁的两长侧边均固定在底壁上，容置壁与底壁之间构成容置腔，压敏继电器嵌在容置腔内，压敏继电器与堆高车电连接；每个支撑筋底部与容置壁固定连接，顶部与侧壁固定连接，将容置壁与侧壁之间的区域分成三个空气腔。本实用新型不但能起到缓冲的作用，还能够通过其内设置的压敏继电器控制堆高车停止，避免后续的碰撞。

技术领域

本实用新型涉及堆高车防护领域，更具体的说，它涉及一种堆高车防护触边。

背景技术

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，其广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

堆高车使用过程中，经常会出现车体与障碍物发生碰撞的情况，这极容易导致堆高车的碰撞损伤，甚至会导致堆高车上运载的货物发生倾覆。因此需要在堆高车的车体上设置防撞装置。但现有的防撞装置大多只能起到缓冲的作用，无法在受到撞击时向堆高车反馈信号，使堆高车根据反馈的信号停止运行，避免后续的碰撞。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种堆高车防护触边，其通过在防撞胶条内设置多个空气腔达到防撞胶条的缓冲效果，通过将嵌有压敏继电器的容置腔设置在多个空气腔之间，使得间隔多个空气腔的支撑筋能够将其受到的力传递给容置腔内的压敏继电器，以控制堆高车停止，避免后续的碰撞。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种堆高车防护触边，包括防撞胶条和压敏继电器，防撞胶条包括侧壁、底壁、容置壁和两个支撑筋，侧壁的两长侧边分别与底壁的两长侧边固定连接，容置壁位于侧壁内侧，容置壁的两长侧边均固定在底壁上，容置壁与底壁之间构成容置腔，压敏继电器嵌在容置腔内，压敏继电器与堆高车电连接；每个支撑筋底部与容置壁固定连接，顶部与侧壁固定连接，将容置壁与侧壁之间的区域分成三个空气腔。

通过采用上述技术方案，防撞胶条碰撞到障碍物后，侧壁发生形变达到缓冲的效果；同时多个支撑筋还能将侧壁受到的力传递到容置壁上，容置壁内压敏继电器受到挤压控制堆高车停止，能够避免后续的碰撞。

本实用新型进一步设置为：两支撑筋的顶部向相互背离的两侧倾斜。

通过采用上述技术方案，任一空气腔受到挤压时，其侧壁所受到的力都能通过组成其的支撑筋传递至容置壁上。

本实用新型进一步设置为：三个空气腔背离容置壁一侧的侧壁均向背离容置壁的方向突出。

通过采用上述技术方案，增加了侧壁的接触范围，也使得侧壁受到的力在支撑筋上传递的时间较短，以便于压敏继电器快速感应到压力。

本实用新型进一步设置为：两个支撑筋的底部固定连接在容置壁顶部。

通过采用上述技术方案，两支撑筋传递至容置壁的力和底壁对压敏继电器的支撑力分别位于压敏继电器相互背离的两侧，以提高压敏继电器对压力感应的灵敏性。

本实用新型进一步设置为：容置腔为矩形，两支撑筋的底部固定在一起，两支撑筋的底部固定在压敏继电器上方的容置壁上。

通过采用上述技术方案，两支撑筋挤压容置壁时，容置壁的顶部更容易塌陷挤压压敏继电器。

本实用新型进一步设置为：还包括连接槽，防撞胶条底部与连接槽固定连接，连接槽与堆高车固定连接；防撞胶条长度方向与连接槽长度方向平行。

本实用新型进一步设置为：防撞胶条还包括卡钩，卡钩固定在底壁底部，连接槽为凸型槽，卡钩和底壁分别抵紧在连接槽顶部槽壁的底面和顶面。