[实用新型]一种铁路桥梁伸缩装置

说明书

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，旨在解决现有技术中的铁路桥梁伸缩装置包括橡胶止水带，橡胶裸露经过日晒风吹极易出现老化现象，使防水性能下降或者防水失效，维护周期和使用寿命短，而且更换橡胶止水带不便，施工工艺繁琐，费时费力，维护费用高的问题，提供一种铁路桥梁伸缩装置，包括左底板和右底板，所述左底板和所述右底板分别安装在伸缩缝两侧的梁体上，所述左底板的上方设有左压板，所述右底板的上方设有右压板，所述伸缩缝内设有变形的不锈钢板，所述不锈钢板的一端固定于所述左底板与所述左压板之间，另一端固定于所述右底板与所述右压板之间；采用不锈钢板代替传统橡胶止水带，不锈钢板不易老化，防水、防泥效果好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体而言，涉及一种铁路桥梁伸缩装置。

背景技术

铁路桥梁伸缩装置设置在相邻梁端之间或者设置在梁体与桥台胸墙之间的伸缩缝处，起到适应梁体伸缩徐变、防落渣和防水的作用，是桥梁的重要配件。该装置需满足桥梁在平行和垂直桥梁轴线两个方向上自由伸缩，防止雨水渗透伸缩结构，防止道砟或者垃圾进入伸缩缝或通过伸缩缝从梁上掉下，影响下部行人或者行车，此外更要避免雨水及污水流入梁端以及梁端预应力锚头封端，导致预应力锚具的锈蚀影响梁体的使用寿命。

常用的铁路桥梁伸缩装置由设置在伸缩缝两侧的锚固异型材及连接在二者之间的橡胶止水带构成，两端的锚固异型材通过内部的型腔将橡胶止水带的两端分别固定密封。目前常用的防水带材质是橡胶，橡胶裸露在环境中，经过日晒风吹极易出现老化现象，使防水性能下降或者防水失效，维护周期和使用寿命短。常规方式为更换橡胶止水带，由于橡胶一端紧密卡在型材的空腔内，加上伸缩缝装置安装处的空间较狭窄，导致更换橡胶止水带时间长，施工工艺繁琐，费时费力，且施工过程需占用大量人力物力，极大地增加了维护费用。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种铁路桥梁伸缩装置，以解决现有技术中的铁路桥梁伸缩装置包括橡胶止水带，橡胶裸露经过日晒风吹极易出现老化现象，使防水性能下降或者防水失效，维护周期和使用寿命短，而且更换橡胶止水带不便，施工工艺繁琐，费时费力，维护费用高的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种铁路桥梁伸缩装置，包括左底板和右底板，所述左底板和所述右底板分别安装在伸缩缝两侧的梁体上，所述左底板的上方设有左压板，所述右底板的上方设有右压板，所述伸缩缝内设有变形的不锈钢板，所述不锈钢板的一端固定于所述左底板与所述左压板之间，另一端固定于所述右底板与所述右压板之间。

采用不锈钢板代替传统橡胶止水带，不锈钢板不易老化，防水、防泥效果好，维护周期和使用寿命长；变形的不锈钢板有一定的伸缩变形空间，可适应梁体的伸缩徐变；而且采用左压板与左底板配合、右压板与右底板配合的形式，易于将不锈钢板取下更换，施工工艺简单，省时省力，维护方便，因意外造成不锈钢板损坏，需要更换不锈钢板时，只需将左压板和右压板临时取下，然后更换新的不锈钢板即可。

在一种实施方式中：

所述不锈钢板包括褶皱段，所述褶皱段位于所述伸缩缝内，所述褶皱段的两端分别连接一节波纹段，两节所述波纹段分别固定于所述左底板与所述左压板之间、所述右底板与所述右压板之间。

所述褶皱段具有一定的伸缩变形空间，可适应梁体的伸缩徐变；所述褶皱段的两端分别连接有一节波纹段，设置波纹段，不锈钢板与左底板、左压板、右底板、右压板为曲面接触，能够增加不锈钢板与左底板、左压板、右底板、右压板的接触面积，而且曲面接触不锈钢板的两端也不容易从左底板与左压板之间、右底板与右压板之间滑出，能够防止不锈钢板脱落。

在一种实施方式中：

所述不锈钢板的褶皱段为波浪形式，波浪延展的方向沿所述伸缩缝缝宽的方向，所述褶皱段能够在沿所述伸缩缝缝宽的方向上发生伸缩变形，用于适应梁体的伸缩徐变。

在一种实施方式中：