[实用新型]柴油发动机气缸体强化冷却技术结构

权利要求书

1.柴油发动机气缸体强化冷却技术结构，包括气缸冷却水套腔、气缸盖冷却水腔、发动机水箱、以及给水泵，其特征是：冷却水由总进水道(1)通过单缸分水道(2)进入每个单缸孔壁的冷却水套腔(3)，控制冷却水均匀进入各缸，并沿缸壁流动，冷却水对每个气缸冷却后通过气缸体顶部的4个出水口(4)进入气缸盖冷却水腔，从气缸盖冷却水腔排出的高温冷却水经发动机水箱散热后，再回到给水泵构成循环。

2.按照权利要求1所述的柴油发动机气缸体强化冷却技术结构，其特征是：所述每个单缸分水道进口中心对应于气缸中心，每个单缸分水道中心线左右两侧壁的弧度分为三段：第一段圆弧度为40°±5°；第二段圆弧度为26.5±5mm；第三段圆弧度为55°±5°，第二与第三段圆弧的中心距为72±5mm。

3.按照权利要求1所述的柴油发动机气缸体强化冷却技术结构，其特征是：所述单缸分水道的中间流道下侧壁与上侧壁的弧度各分为二段：流道入口下侧壁第一段圆弧度为22.5±5mm，第二段圆弧度为25±5mm；流道入口上侧壁第一段圆弧度为12±3mm；第二段圆弧度为25±5mm，下侧壁第一段圆弧由第一小圆弧过渡到下侧壁第二段圆弧，第一小圆弧度为3°±3°，上侧壁第一段圆弧由第二小圆弧过渡到上侧壁第二段圆弧，第二小圆弧度为20°±5°，下侧壁第一段圆弧与上侧壁第一段圆弧的中心距为58.5±5mm。

4.按照权利要求1或3所述的柴油发动机气缸体强化冷却技术结构，其特征是：所述单缸分水道出口流道的下侧壁至所述下侧壁第一段圆弧中心点的弧度为52°±5°；上侧壁至第一段圆弧中心点的弧度为62°±5°；单缸分水道出口流道中心线至第一段圆弧中心点的弧度为57°±5°。