[实用新型]一种减速器箱体

权利要求书

1.一种减速器箱体，其特征在于，包括结构本体、减震组件和升降组件；

所述减震组件包括安装架、若干第一外筒、若干减震弹簧、若干第一限位块、若干第一内筒、若干减震垫和缓冲垫，若干所述第一外筒分别与所述安装架固定连接，均位于所述安装架内侧壁，若干所述减震弹簧分别与若干所述第一外筒固定连接，均位于所述第一外筒内部，若干所述第一限位块分别与若干所述减震弹簧固定连接，均位于所述第一外筒内部，若干所述第一内筒分别与若干所述第一限位块固定连接，均贯穿所述第一外筒，若干所述减震垫分别与若干所述第一内筒的另一侧固定连接，所述结构本体与若干所述减震垫的另一侧固定连接，所述缓冲垫的一侧与所述安装架固定连接，并位于靠近所述第一外筒的一侧，所述缓冲垫的另一侧与所述结构本体固定连接，所述升降组件与所述安装架固定架连接，并位于远离所述第一外筒的一侧。

2.如权利要求1所述的减速器箱体，其特征在于，

所述结构本体包括箱体、箱盖和减速器，所述箱体与若干所述减震垫固定连接，并位于远离所述第一内筒的一侧，所述箱盖与所述箱体转动连接，并位于远离所述减震垫的一侧，所述减速器与所述箱体固定连接，并位于所述箱体内部，所述缓冲垫的一侧与所述安装架固定连接，并位于靠近所述第一外筒的一侧，所述缓冲垫的另一侧与所述箱体固定连接。

3.如权利要求2所述的减速器箱体，其特征在于，

所述结构本体还包括两个卡扣，两个所述卡扣分别与所述箱盖转动连接，均位于所述箱盖外侧壁，所述箱体具有两个卡槽，两个所述卡槽均位于靠近所述卡扣的一侧，且所述卡扣与所述卡槽卡扣连接。

4.如权利要求2所述的减速器箱体，其特征在于，

所述安装架包括横板和竖板，所述竖板与所述横板固定连接，并位于所述横板的一侧，若干所述第一外筒分别与所述横板和所述竖板固定连接，均位于靠近所述箱体的一侧。

5.如权利要求4所述的减速器箱体，其特征在于，

所述升降组件包括底座、四个气缸和四个活塞杆，四个所述气缸分别与所述底座固定连接，均位于所述底座的一侧，四个所述活塞杆的一侧分别与四个所述气缸输出端固定连接，四个所述活塞杆的另一侧分别与所述横板固定连接。

6.如权利要求5所述的减速器箱体，其特征在于，

所述升降组件还包括四个第二外筒和四个第二内筒，四个所述第二外筒分别与所述底座固定连接，均位于所述气缸四周，四个所述第二内筒的一侧分别与四个所述第二外筒滑动连接，均位于所述第二外筒内部，四个所述第二内筒的另一侧分别与所述横板固定连接。

7.如权利要求6所述的减速器箱体，其特征在于，

所述升降组件还包括四个第二限位块，四个所述第二限位块分别与四个所述第二内筒固定连接，均位于所述第二外筒内部。

8.如权利要求6所述的减速器箱体，其特征在于，

所述升降组件还包括四个缓冲弹簧，四个所述缓冲弹簧的一侧分别与所述底座固定连接，均位于所述第二外筒内部，四个所述缓冲弹簧的另一侧分别与所述横板固定连接。