[实用新型]一种铁路行车安全警示装置有效
申请号: | 202121119135.1 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215553228U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 汤军红;沈红海;李旭东;张红军;吕君元;段晨光 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团有限公司朔黄铁路运输处 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 周庆佳 |
地址: | 062354 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 行车 安全 警示 装置 | ||
1.一种铁路行车安全警示装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上侧固定连接有升降机构(2),所述升降机构(2)远离所述底座(1)一侧固定连接有固定座(3),所述固定座(3)上放置有信号灯(4),所述固定座(3)上部固定连接有夹持机构(5),所述夹持机构(5)包括两个第一滑轨(51),所述两个第一滑轨(51)开口方向朝向水平方向,所述两个第一滑轨(51)之间固定连接有若干固定杆(54),所述第一滑轨(51)内滑动连接有两个螺纹滑块(53),所述螺纹滑块(53)滑动方向为水平方向,另设有双头螺栓(52),所述双头螺栓(52)沿所述螺纹滑块(53)滑动方向贯穿所述螺纹滑块(53),所述双头螺栓(52)与所述螺纹滑块(53)螺纹连接,所述双头螺栓(52)两端均与所述第一滑轨(51)转动连接,位于同一竖直轴线的两个所述螺纹滑块(53)固定连接有夹板(55)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路行车安全警示装置,其特征在于:所述升降机构(2)包括固定筒(21),所述固定筒(21)下侧与所述底座(1)固定连接,所述固定筒(21)内空心设置,所述固定筒(21)内底侧转动连接有螺纹杆(22),所述螺纹杆(22)竖直设置,所述螺纹杆(22)外壁套设有第一斜齿轮(23),所述螺纹杆(22)远离所述底座(1)一端贯穿限位块(24),所述限位块(24)与所述固定筒(21)滑动连接,所述限位块(24)上侧固定连接有滑动杆(25),所述滑动杆(25)竖直设置,所述螺纹杆(22)远离所述底座(1)一端插设于所述滑动杆(25)内,所述螺纹杆(22)均与所述限位块(24)、所述滑动杆(25)螺纹连接,另设有转动杆(26),所述转动杆(26)水平设置,所述转动杆(26)一端贯穿所述固定筒(21)外壁,所述转动杆(26)与所述固定筒(21)转动连接,所述转动杆(26)靠近螺纹杆(22)一端固定连接有第二斜齿轮(27),所述第二斜齿轮(27)与所述第一斜齿轮(23)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种铁路行车安全警示装置,其特征在于:上侧的所述第一滑轨(51)远离所述底座(1)一侧固定连接有固定台(6),所述固定台(6)上侧固定连接有两个连接杆(61),所述连接杆(61)上端固定连接有太阳能板(62)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路行车安全警示装置,其特征在于:所述固定座(3)上侧设有限位槽(31),所述信号灯(4)放置于所述限位槽(31)内。
5.根据权利要求1所述的一种铁路行车安全警示装置,其特征在于:位于下侧的所述双头螺栓(52)一端贯穿所述第一滑轨(51),所述双头螺栓(52)贯穿所述第一滑轨(51)一端固定连接有第一把手(7)。
6.根据权利要求2所述的一种铁路行车安全警示装置,其特征在于:所述转动杆(26)远离所述第二斜齿轮(27)一端固定连接有第二把手(8)。
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