[实用新型]一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具有效
| 申请号: | 202121118345.9 | 申请日: | 2021-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN214868413U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 许立强;张少红;李龙海 | 申请(专利权)人: | 安徽福达汽车模具制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高新区创新大*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 多点 焊接 加工 汽车零部件 模具 | ||
本实用新型公开了一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,包括车体,所述车体前端右侧位置固定安装设置有第一竖直板,所述车体前端中心位置固定安装设置有第二竖直板,所述第一竖直板右侧端位置水平固定安装设置有推杆,所述车体上下两侧端位置均活动穿插设置有轮轴,所述轮轴外侧端位置固定安装设置有运动轮,所述车体前端位置设置有固定机构,所述第二竖直板左侧端位置固定安装设置有延伸块,所述延伸块左侧端位置活动安装设置有活动杆。本实用新型当需要更换夹持位置时,使用者转动另一侧活动杆至水平位置,然后固定L型件,之后松脱原有的夹持机构,复位活动杆位置即可,保证固定L型件前提下更换夹持位置,方便焊接工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车模具设备领域,具体为一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具。
背景技术
汽车的L型件在加工时需要进行多点焊接工作,在焊接时需要利用模具进行夹持固定,现有的夹持模具在夹持固定后无法改变固定位置,若夹持位置为焊接点位置则需要重新进行加持工作,会改变L型件的位置,影响后续的焊接工作,导致设备使用不便,所以急需要一种装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,包括车体,所述车体前端右侧位置固定安装设置有第一竖直板,所述车体前端中心位置固定安装设置有第二竖直板,所述第一竖直板右侧端位置水平固定安装设置有推杆,所述车体上下两侧端位置均活动穿插设置有轮轴,所述轮轴外侧端位置固定安装设置有运动轮,运动轮便于整个装置移动,所述车体前端位置设置有固定机构,所述第二竖直板左侧端位置固定安装设置有延伸块,所述延伸块左侧端位置活动安装设置有活动杆,活动杆围绕连接处转动,所述活动杆与第二竖直板之间位置设置有支撑机构,所述活动杆前端位置固定安装设置有固定块,所述活动杆前端位置设置有夹持机构。
优选的,所述支撑机构包括第一角块、第二角块和伸缩杆,所述活动杆右侧端位置固定安装设置有第一角块,所述第二竖直板左侧端位置固定安装设置有第二角块,所述第二角块左侧端位置活动安装设置有伸缩杆,所述伸缩杆左侧端位置活动安装设置在第一角块右侧端位置,在使用时转动活动杆,使得伸缩杆被拉伸,当活动杆转动至水平位置时,此时伸缩杆恰好为锁定状态,从而方便活动杆的固定。
优选的,所述夹持机构包括控制开关、支撑板、液压杆和挤压块,所述活动杆前端位置固定安装设置有支撑板,所述活动杆左侧端位置固定安装设置有控制开关,所述支撑板中心位置水平固定安装设置有液压杆,所述液压杆右侧端位置固定安装设置有挤压块,将L型件安置在挤压块与固定块之间位置,然后通过控制开关启动液压杆,使得液压杆带动挤压块向右侧移动,配合固定块将L型件夹持固定。
优选的,所述固定机构包括齿轮、弹性片、齿条和操作杆,所述轮轴外侧端位置环绕固定安装设置有齿轮,所述车体前端位置固定安装设置有弹性片,所述弹性片右侧端位置固定安装设置有齿条,所述齿条右侧端位置固定安装设置有操作杆,移动时握住推杆,同时握住操作杆,使得弹性片形变,从而齿条脱离齿轮上端位置,方便运动轮移动,移动至目的地位置后使用者松开操作杆,弹性片复位,使得齿条重新与齿轮啮合,方便设备的稳定使用。
优选的,所述推杆外侧端位置环绕设置有软垫。
优选的,所述延伸块垂直与第二竖直板。
优选的,所述伸缩杆为伞骨伸缩杆。
优选的,所述液压杆与控制开关电性连接。
优选的,所述齿条下端位置与齿轮啮合。
优选的,所述操作杆右侧端位置延伸至推杆下端位置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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