[实用新型]一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具有效
| 申请号: | 202121118345.9 | 申请日: | 2021-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN214868413U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 许立强;张少红;李龙海 | 申请(专利权)人: | 安徽福达汽车模具制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高新区创新大*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 多点 焊接 加工 汽车零部件 模具 | ||
1.一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,包括车体(100),其特征在于:所述车体(100)前端右侧位置固定安装设置有第一竖直板(102),所述车体(100)前端中心位置固定安装设置有第二竖直板(104),所述第一竖直板(102)右侧端位置水平固定安装设置有推杆(101),所述车体(100)上下两侧端位置均活动穿插设置有轮轴(105),所述轮轴(105)外侧端位置固定安装设置有运动轮(103),所述车体(100)前端位置设置有固定机构(130),所述第二竖直板(104)左侧端位置固定安装设置有延伸块(107),所述延伸块(107)左侧端位置活动安装设置有活动杆(108),所述活动杆(108)与第二竖直板(104)之间位置设置有支撑机构(110),所述活动杆(108)前端位置固定安装设置有固定块(106),所述活动杆(108)前端位置设置有夹持机构(120)。
2.根据权利要求1所述的一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,其特征在于:所述支撑机构(110)包括第一角块(111)、第二角块(113)和伸缩杆(112),所述活动杆(108)右侧端位置固定安装设置有第一角块(111),所述第二竖直板(104)左侧端位置固定安装设置有第二角块(113),所述第二角块(113)左侧端位置活动安装设置有伸缩杆(112),所述伸缩杆(112)左侧端位置活动安装设置在第一角块(111)右侧端位置。
3.根据权利要求1所述的一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,其特征在于:所述夹持机构(120)包括控制开关(121)、支撑板(122)、液压杆(123)和挤压块(124),所述活动杆(108)前端位置固定安装设置有支撑板(122),所述活动杆(108)左侧端位置固定安装设置有控制开关(121),所述支撑板(122)中心位置水平固定安装设置有液压杆(123),所述液压杆(123)右侧端位置固定安装设置有挤压块(124)。
4.根据权利要求1所述的一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,其特征在于:所述固定机构(130)包括齿轮(132)、弹性片(131)、齿条(133)和操作杆(134),所述轮轴(105)外侧端位置环绕固定安装设置有齿轮(132),所述车体(100)前端位置固定安装设置有弹性片(131),所述弹性片(131)右侧端位置固定安装设置有齿条(133),所述齿条(133)右侧端位置固定安装设置有操作杆(134)。
5.根据权利要求1所述的一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,其特征在于:所述推杆(101)外侧端位置环绕设置有软垫。
6.根据权利要求1所述的一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,其特征在于:所述延伸块(107)垂直与第二竖直板(104)。
7.根据权利要求2所述的一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,其特征在于:所述伸缩杆(112)为伞骨伸缩杆。
8.根据权利要求3所述的一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,其特征在于:所述液压杆(123)与控制开关(121)电性连接。
9.根据权利要求4所述的一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,其特征在于:所述齿条(133)下端位置与齿轮(132)啮合。
10.根据权利要求4所述的一种用于多点焊接加工汽车零部件的模具,其特征在于:所述操作杆(134)右侧端位置延伸至推杆(101)下端位置。
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