[实用新型]一种新能源汽车用室内充电桩有效
申请号: | 202121113668.9 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215244406U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 王峰 | 申请(专利权)人: | 湖北鸿钜汽车装备有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;B60L53/16;G08B21/24 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 傅海鹏 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 室内 充电 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车用室内充电桩,属于新能源汽车充电设备技术领域,包括桩体、充电枪和充电线,所述桩体正面上端的中间位置处安装有PLC控制器,且布线结构设置在桩体内部两侧下端的中间位置处,所述桩体两侧的下端安装有充电线,且充电线的一端安装有充电枪,所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽,且报警机构设置在放置槽的内部,所述桩体两侧的下端安装有充电线,且充电线的一端安装有充电枪,所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽所述桩体背面的下端铰接有维修门。本实用新型通过设置导电块和导电槽,实现避免充电枪遗忘插入放置槽内部,或插入不稳导致充电枪的掉落,从而可避免充电枪的损坏,延长其使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域,具体为一种新能源汽车用室内充电桩。
背景技术
随着社会的发展,我国环保意识的不断加深,使得对于绿色能源的需求越来越大,因此市场上的新能源汽车愈加受欢迎,而充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,为新能源汽车持续工作提供保障,但是现有的新能源汽车用室内充电桩还存在很多问题或缺陷:
第一,传统的新能源汽车用室内充电桩,使用时没有防护结构,当使用者使用后,易忘记将充电枪放置原位,导致充电枪受外力的损坏。
第二,传统的新能源汽车用室内充电桩,使用时没有布线结构,为了保障新能源汽车充电顺利,通常充电线较长,进而导致线摆放较为杂乱。
第三,传统的新能源汽车用室内充电桩,使用时没有便于维护结构,对桩体内部的器件维护较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用室内充电桩,以解决上述背景技术中提出的不便防护、不便布线和不便维护的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车用室内充电桩,包括桩体、充电枪和充电线,还包括避免线摆放杂乱的布线结构、提高工作人员检修效率的限位结构和避免设备损坏的报警机构,所述桩体正面上端的中间位置处安装有PLC控制器,且布线结构设置在桩体内部两侧下端的中间位置处,所述桩体两侧的下端安装有充电线,且充电线的一端安装有充电枪,所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽,且报警机构设置在放置槽的内部,所述桩体两侧的下端安装有充电线,且充电线的一端安装有充电枪,所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽,且报警机构设置在放置槽的内部,所述桩体背面的下端铰接有维修门,且限位结构设置在维修门下方的桩体内部下端两侧。
作为一种优选的实施方式,所述报警机构包括滑槽,所述滑槽开设在放置槽内部顶端的一侧,且滑槽内部的一侧安装有绝缘弹簧,所述绝缘弹簧一端滑动连接有延伸至滑槽外部的滑动块,且滑动块一侧的滑槽内部安装有导电块,所述滑槽内部的另一侧安装有导电槽,且充电枪顶端靠近导电槽的一侧安装有拨动块,所述桩体正面顶端的中间位置处安装有警报灯。
作为一种优选的实施方式,所述桩体正面的下端等间距竖向开设有散热条,且散热条的内部均安装有防尘网。
作为一种优选的实施方式,所述布线结构包括滑动杆、滑动槽、挡板、固定弹簧、拉杆、固定板和固定孔,所述滑动槽开设在桩体内部两侧的下端,且滑动槽内部滑动连接有延伸至桩体外部的滑动杆,所述滑动杆的一侧安装有挡板,且挡板内部一端的中间位置处开设有固定孔,所述挡板一端的桩体一侧安装有固定板,且固定板一侧的两端安装有固定弹簧,所述固定弹簧一端安装有与固定孔相配合的拉杆。
作为一种优选的实施方式,所述滑动杆的形状为工字型,且滑动杆一侧横截面的外直径等于滑动槽内部横截面的内直径。
作为一种优选的实施方式,所述限位结构包括限位槽、拨杆、卡孔、卡块、限位弹簧和卡槽,所述卡槽开设在维修门内部两侧的下端,且卡槽一端的维修门内部开设有限位槽,所述卡槽内部的顶端安装有限位弹簧,所述限位弹簧底端滑动连接有延伸至维修门外部的卡块,且卡块一侧上端横向安装有延伸至维修门外部的拨杆,所述桩体背面两侧下端开设有与卡块相配合的卡孔。
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