[实用新型]一种新能源汽车用室内充电桩有效
申请号: | 202121113668.9 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215244406U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 王峰 | 申请(专利权)人: | 湖北鸿钜汽车装备有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;B60L53/16;G08B21/24 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 傅海鹏 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 室内 充电 | ||
1.一种新能源汽车用室内充电桩,包括桩体(2)、充电枪(4)和充电线(9),其特征在于:还包括避免线摆放杂乱的布线结构(6)、提高工作人员检修效率的限位结构(11)和避免设备损坏的报警机构,所述桩体(2)正面上端的中间位置处安装有PLC控制器(5),且布线结构(6)设置在桩体(2)内部两侧下端的中间位置处,所述桩体(2)两侧的下端安装有充电线(9),且充电线(9)的一端安装有充电枪(4),所述桩体(2)两侧上端的中间位置处安装有放置槽(3),且报警机构设置在放置槽(3)的内部,所述桩体(2)背面的下端铰接有维修门(10),且限位结构(11)设置在维修门(10)下方的桩体(2)内部下端两侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室内充电桩,其特征在于:所述报警机构包括滑槽(12),所述滑槽(12)开设在放置槽(3)内部顶端的一侧,且滑槽(12)内部的一侧安装有绝缘弹簧(13),所述绝缘弹簧(13)一端滑动连接有延伸至滑槽(12)外部的滑动块(17),且滑动块(17)一侧的滑槽(12)内部安装有导电块(15),所述滑槽(12)内部的另一侧安装有导电槽(16),且充电枪(4)顶端靠近导电槽(16)的一侧安装有拨动块(14),所述桩体(2)正面顶端的中间位置处安装有警报灯(1)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室内充电桩,其特征在于:所述桩体(2)正面的下端等间距竖向开设有散热条(7),且散热条(7)的内部均安装有防尘网(8)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室内充电桩,其特征在于:所述布线结构(6)包括滑动杆(601)、滑动槽(602)、挡板(603)、固定弹簧(604)、拉杆(605)、固定板(606)和固定孔(607),所述滑动槽(602)开设在桩体(2)内部两侧的下端,且滑动槽(602)内部滑动连接有延伸至桩体(2)外部的滑动杆(601),所述滑动杆(601)的一侧安装有挡板(603),且挡板(603)内部一端的中间位置处开设有固定孔(607),所述挡板(603)一端的桩体(2)一侧安装有固定板(606),且固定板(606)一侧的两端安装有固定弹簧(604),所述固定弹簧(604)一端安装有与固定孔(607)相配合的拉杆(605)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用室内充电桩,其特征在于:所述滑动杆(601)的形状为工字型,且滑动杆(601)一侧横截面的外直径等于滑动槽(602)内部横截面的内直径。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室内充电桩,其特征在于:所述限位结构(11)包括限位槽(1101)、拨杆(1102)、卡孔(1103)、卡块(1104)、限位弹簧(1105)和卡槽(1106),所述卡槽(1106)开设在维修门(10)内部两侧的下端,且卡槽(1106)一端的维修门(10)内部开设有限位槽(1101),所述卡槽(1106)内部的顶端安装有限位弹簧(1105),所述限位弹簧(1105)底端滑动连接有延伸至维修门(10)外部的卡块(1104),且卡块(1104)一侧上端横向安装有延伸至维修门(10)外部的拨杆(1102),所述桩体(2)背面两侧下端开设有与卡块(1104)相配合的卡孔(1103)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用室内充电桩,其特征在于:所述限位槽(1101)的宽度等于拨杆(1102)横截面的外直径,且限位槽(1101)关于维修门(10)的竖向中轴线对称分布。
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