[实用新型]一种抗扭转型自行车车灯

说明书

本实用新型公开了一种抗扭转型自行车车灯，包括固定扣，所述固定扣的上表面设有安装柱，所述下托板的两侧上表面均固定安装有三个固定杆，所述收放槽的内壁固定连接有拉伸弹簧，所述固定座的外表面固定连接有轴承座，所述安装柱的内部固定安装有强力皮筋，且强力皮筋贯穿安装柱的内部延伸至固定座的内部，通过设计的固定杆和拉伸弹簧，当该装置正常使用时，可以将上扣盖向上拉动，这时拉伸弹簧会从固定杆的内部被拉伸出来使下托板和上扣盖之间产生弹性拉扯，这时不仅可以放置原配车灯，还可以放置任何一种筒灯夹持在下托板和上扣盖之间进行固定，并且由于设有强力皮筋，可以防止下托板被晃动旋转，能够弹性恢复原样。

技术领域

本实用新型属于自行车车灯技术领域，具体涉及一种抗扭转型自行车车灯。

背景技术

自行车灯即为安装在自行车上以供骑友夜骑的灯具，骑友多用手电加抱夹这样的组合来充当夜骑装备，最大优点是经济便携，缺点是泛光窄、盲区大、续航短、安全性差。

现有的自行车车灯在安装使用时普遍采用组合型车灯，如果出现车灯没电的情况下不能进行更换，只能准备合适型号的车灯备用，当自行车停靠在路边时会有儿童好奇摆弄车灯的情况发生，由于普通车灯固定方式较死板，容易损坏车灯的问题，为此我们提出一种抗扭转型自行车车灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗扭转型自行车车灯，以解决上述背景技术中提出自行车车灯在安装使用时普遍采用组合型车灯，如果出现车灯没电的情况下不能进行更换，只能准备合适型号的车灯备用，当自行车停靠在路边时会有儿童好奇摆弄车灯的情况发生，由于普通车灯固定方式较死板，容易损坏车灯的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗扭转型自行车车灯，包括固定扣，所述固定扣的上表面设有安装柱，所述安装柱的上表面设有下托板，所述下托板的上表面设有上扣盖，所述下托板的两侧上表面均固定安装有三个固定杆，所述固定杆的上表面开设有收放槽，所述收放槽的内壁固定连接有拉伸弹簧，所述下托板的下表面中心处固定安装有固定座，所述固定座的外表面固定连接有轴承座，所述安装柱的内部固定安装有强力皮筋，且强力皮筋贯穿安装柱的内部延伸至固定座的内部。

优选的，所述固定扣的外表面固定安装有弹性绷带，所述弹性绷带的上表面均匀铺设有橡胶块，所述弹性绷带的一端铰接有扣环，所述固定扣远离弹性绷带的一侧外表面固定安装有锁扣。

优选的，所述上扣盖的下表面一端固定安装有卡扣，所述下托板的上表面设有车灯，所述车灯的一端与卡扣的外表面紧密贴合。

优选的，所述固定杆的外表面固定连接有固定板，所述固定板的外表面开设有收缩槽，所述收缩槽的外表面插设有凸块，所述凸块的一端均匀固定连接有弹簧伸缩杆，所述车灯的外表面两侧对称开设有限位槽。

优选的，所述固定扣的上表面开设有卡槽，所述安装柱的底端固定安装有固定块，且卡槽的内壁与固定块的外表面固定连接。

优选的，所述拉伸弹簧贯穿收放槽的内壁延伸至上扣盖的内部，所述上扣盖、下托板通过拉伸弹簧与车灯的外表面紧密贴合。

优选的，所述弹簧伸缩杆的一端与收缩槽的内壁固定连接，且凸块通过弹簧伸缩杆活动于收缩槽的内壁，所述凸块的外表面与限位槽的内壁摩擦连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的固定杆和拉伸弹簧，当该装置正常使用时，可以将上扣盖向上拉动，这时拉伸弹簧会从固定杆的内部被拉伸出来使下托板和上扣盖之间产生弹性拉扯，这时不仅可以放置原配车灯，还可以放置任何一种筒灯夹持在下托板和上扣盖之间进行固定，并且由于设有强力皮筋，可以防止下托板被晃动旋转，能够弹性恢复原样。

2、通过设计的弹性绷带，当该装置正常使用时，可以将固定扣扣在车把上，然后拉动弹性绷带，使弹性绷带的内表面贴合车把围绕，最后将扣环扣在锁扣处进行固定，同时在拉动弹性绷带时橡胶块可以产生防滑效果。