[实用新型]一种半挂车的承重支架结构

权利要求书

1.一种半挂车的承重支架结构，包括承重支架本体(1)，其特征在于：所述承重支架本体(1)的顶端固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶端设置有U型板(5)，所述U型板(5)的内壁固定连接有两个凸板(8)，所述固定板(2)的两侧均开设有和凸板(8)相卡合的第一槽口(3)，所述U型板(5)的两侧均滑动连接有多个插杆(10)，所述固定板(2)的两侧均对应开设有多个可容纳插杆(10)的嵌杆槽(4)，当插杆(10)嵌设到对应嵌杆槽(4)的内部时，即固定板(2)被固定在U型板(5)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车的承重支架结构，其特征在于：所述承重支架本体(1)顶部的一侧转动连接有转杆(13)，所述转杆(13)的一侧设置有摇杆(14)，所述摇杆(14)的一侧固定连接有矩形板(16)，所述转杆(13)靠近摇杆(14)的一侧开设有容纳矩形板(16)的矩形槽(15)，所述矩形槽(15)四面内壁的中部均滑动连接有卡板(18)，所述矩形板(16)四面的中部均开设有容纳卡板(18)的第二槽口(20)。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车的承重支架结构，其特征在于：所述U型板(5)顶端的两侧均固定连接有顶板(6)，两个所述顶板(6)的内部均开设有多个环形槽(7)。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车的承重支架结构，其特征在于：所述U型板(5)的两侧均开设有多个供插杆(10)滑动的第一滑槽(9)，多个所述插杆(10)的外侧均套设有第一弹簧(11)，且多个第一弹簧(11)的一端均和对应插杆(10)的外侧相固定，多个所述第一弹簧(11)的另一端均和对应第一滑槽(9)的内壁相固定。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车的承重支架结构，其特征在于：两组所述插杆(10)的相互远离的一侧均固定连接有长板(12)。

6.根据权利要求2所述的一种半挂车的承重支架结构，其特征在于：所述矩形槽(15)四面的内壁均开设有供卡板(18)滑动的第二滑槽(17)，多个所述第二滑槽(17)的内部均设置有第二弹簧(19)，且多个第二弹簧(19)的一端均和对应第二滑槽(17)的内壁固定连接，多个所述第二弹簧(19)的另一端均和对应卡板(18)的一侧相固定。

7.根据权利要求1所述的一种半挂车的承重支架结构，其特征在于：所述U型板(5)远离固定板(2)的一侧固定连接有挡板(21)。