[实用新型]齿轮定位调整装置有效
| 申请号: | 202121101076.5 | 申请日: | 2021-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN215358062U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 刘联庆 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B25B27/02 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 定位 调整 装置 | ||
1.一种齿轮定位调整装置,其特征在于,包括:
机架(1);
两个固定座(2),设置在所述机架(1)上,两个所述固定座(2)沿水平方向对置并能够沿水平方向运动,所述固定座(2)的上表面设有半圆形的限位槽(20);和
两个齿轮定位板(3),两个齿轮定位板(3)一一对应地连接在两个所述限位槽(20)中;
其中,两个所述固定座(2)对接后,两个所述齿轮定位板(3)连接形成圆环形结构,所述齿轮定位板(3)的上表面与待定位齿轮的下端面相互配合。
2.根据权利要求1所述的齿轮定位调整装置,其特征在于,还包括连接在所述机架(1)上的驱动组件,所述驱动组件连接所述固定座(2)并带动所述固定座(2)沿水平方向相互靠近或相互远离。
3.根据权利要求2所述的齿轮定位调整装置,其特征在于,所述驱动组件包括:
驱动丝杠(4),所述驱动丝杠(4)设有沿水平方向延伸的螺杆,所述螺杆上设有两个螺母,每个所述螺母连接一所述固定座(2)的背面。
4.根据权利要求3所述的齿轮定位调整装置,其特征在于,所述驱动组件还包括:
至少一个导轨(5),所述导轨(5)与所述螺杆平行,所述固定座(2)的后侧与各所述导轨(5)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的齿轮定位调整装置,其特征在于,所述固定座(2)包括第一连接块(21),所述第一连接块(21)的背面设有卡接所述螺母的第一安装槽(211)以及卡接各所述导轨(5)的第一滑动槽(212)。
6.根据权利要求5所述的齿轮定位调整装置,其特征在于,所述固定座(2)还包括第二连接块(22),所述第二连接块(22)的背面螺纹连接所述第一连接块(21),所述第二连接块(22)的上表面设有所述限位槽(20)。
7.根据权利要求6所述的齿轮定位调整装置,其特征在于,所述第二连接块(22)在背离所述限位槽(20)的端面设有让位缺口(220)。
8.根据权利要求1所述的齿轮定位调整装置,其特征在于,所述限位槽(20)和所述齿轮定位板(3)之间通过销轴固定。
9.根据权利要求8所述的齿轮定位调整装置,其特征在于,所述限位槽(20)设有均沿竖直方向延伸的限位盲孔(201)和第一通孔(202),所述限位盲孔(201)的开口朝上;
所述齿轮定位板(3)设有沿竖直方向对应所述限位盲孔(201)的第二通孔(31)。
10.根据权利要求1所述的齿轮定位调整装置,其特征在于,所述齿轮定位板(3)的上表面沿径向内侧设有若干个定位孔(301),或
所述齿轮定位板(3)的上表面沿径向内侧设有定位凸台(302),所述定位凸台(302)的径向外缘和所述齿轮定位板(3)的径向外缘之间形成定位槽(303)。
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