[实用新型]一种进气加热装置、进气加热系统及车辆

说明书

本实用新型提供了一种进气加热装置、进气加热系统及具有其的车辆，涉及车辆技术领域，进气加热装置包括：加热元件本体，加热元件本体的第一端与空气滤清器连接，加热元件本体的第二端与发动机曲轴箱通风系统的进气管路连接，加热元件本体在通电时将从空气滤清器输入的空气加热后输出至进气管路，从而能够在环境温度过低时，对加热元件本体进行通电，以对发动机曲轴箱通风系统与进气系统连接汇合处的空气进行加热处理，从而避免发动机曲轴箱通风系统与进气系统连接汇合处出现结冰堵死的情况，以避免发动机出现漏油，增压器等部件损坏问题。

技术领域

本申请涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种进气加热装置、进气加热系统及车辆。

背景技术

进气系统用于将过滤后的干净空气输送给发动机，保证发动机正常燃烧。

相关技术中，在寒冷地区，当环境温度过低时，车辆在高速行驶过程中，发动机曲轴箱通风系统与进气系统连接汇合处会出现结冰堵死问题，从而导致发动机出现漏油，增压器等部件损坏问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种进气加热装置和进气加热系统，旨在当环境温度过低时，通过进气加热装置对发动机曲轴箱通风系统与进气系统连接汇合处的空气进行加热处理，从而避免出现结冰堵死的情况，以避免发动机出现漏油，增压器等部件损坏问题。

为了解决上述技术问题，本申请第一方面提供了一种进气加热装置，包括：

加热元件本体，所述加热元件本体的第一端与空气滤清器连接，所述加热元件本体的第二端与发动机曲轴箱通风系统的进气管路连接；

所述加热元件本体在通电时将从所述空气滤清器输入的空气加热后输出至所述进气管路。

可选地，所述加热元件本体包括加热部和支撑部；

所述加热部连接在所述支撑部内部；

所述支撑部的第一端与空气滤清器连接，所述支撑部的第二端与发动机曲轴箱通风系统的进气管路连接。

可选地，所述支撑部为第一连接筒，所述加热部为加热网；

所述加热网的边缘与所述第一连接筒的内壁连接，且所述加热网与所述第一连接筒的中轴线垂直。

可选地，所述支撑部为第二连接筒，所述加热部为加热筒；

所述加热筒的外壁与所述第二连接筒的内壁连接，且所述加热筒与所述第二连接筒同轴。

可选地，所述加热筒包括加热筒本体和加热分隔板；

所述加热分隔板与所述加热筒本体的内壁连接，且所述加热分隔板与所述加热筒本体的中轴线平行。

可选地，所述加热分隔板有多个，所述加热分隔板将所述加热筒本体的内部空间分隔成多个加热通道。

可选地，所述支撑部的第一端设置有第一卡环，所述第一卡环用于与所述空气滤清器卡接；

所述支撑部的第二端设置有第二卡环，所述第二卡环用于与所述进气管路卡接。

可选地，所述进气加热装置还包括加热元件插件；

所述加热元件插件的第一端分别连接所述加热部以及所述支撑部，所述加热元件插件的第二端连接线束端插件。

本申请实施例第二方面提供一种进气加热系统，包括上述第一方面所述的进气加热装置，以及，

继电器，所述继电器与所述进气加热装置电连接；

温度传感器；