[实用新型]一种摩托车铅酸蓄电池用正极结构有效

专利信息
申请号: 202121098112.7 申请日: 2021-05-21
公开(公告)号: CN214754073U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 杨科 申请(专利权)人: 重庆博雅科技发展有限公司
主分类号: H01M50/543 分类号: H01M50/543;H01M50/24;H01M50/249;H01M50/244
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400000*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 蓄电池 正极 结构
【权利要求书】:

1.一种摩托车铅酸蓄电池用正极结构,包括蓄电池(1),其特征在于:所述蓄电池(1)顶端一侧设置有正极柱(3),所述正极柱(3)顶端设置有连接机构,所述连接机构还包括放置槽(4),所述放置槽(4)开设于正极柱(3)顶端表面,且所述放置槽(4)一侧与正极柱(3)外部连通,所述放置槽(4)内侧设置有接头(6),且所述接头(6)处于正极柱(3)外侧一端设置有接线(8),所述接头(6)顶端表面设置有压块(5),且所述压块(5)处于放置槽(4)内侧,所述放置槽(4)内侧底端表面开设有螺纹槽(9),所述压块(5)一端开设有第一通孔(10),所述接头(6)一端开设有第二通孔(11),所述第一通孔(10)内侧设置有螺钉(7),且所述螺钉(7)底端贯穿第二通孔(11)处于螺纹槽(9)内侧。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车铅酸蓄电池用正极结构,其特征在于:所述蓄电池(1)顶端设置有防尘机构,所述防尘机构还包括防尘罩(2),所述防尘罩(2)处于蓄电池(1)顶端外表面,所述蓄电池(1)顶端外表面开设有卡槽(12),所述防尘罩(2)底端内表面设置有卡块(13),且所述卡块(13)卡合卡槽(12)内侧。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车铅酸蓄电池用正极结构,其特征在于:所述正极柱(3)的俯视截面呈矩形,且所述正极柱(3)外表面设置有橡胶套。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车铅酸蓄电池用正极结构,其特征在于:所述蓄电池(1)顶端表面设置有把手,且所述把手外表面设置有防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车铅酸蓄电池用正极结构,其特征在于:所述接头(6)的俯视截面呈“T”形,且所述接头(6)与接线(8)的连接处外表面设置有紧固套。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车铅酸蓄电池用正极结构,其特征在于:所述压块(5)与放置槽(4)的俯视截面相同,且所述压块(5)的顶端表面与螺钉(7)连接处设置有垫片。

7.根据权利要求2所述的一种摩托车铅酸蓄电池用正极结构,其特征在于:所述防尘罩(2)内侧表面设置有海绵垫,且所述海绵垫与防尘罩(2)贴合连接。

8.根据权利要求2所述的一种摩托车铅酸蓄电池用正极结构,其特征在于:所述卡块(13)与防尘罩(2)为固定连接,且所述卡块(13)处于卡槽(12)内侧一端的表面呈弧形凸面。

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