[实用新型]汽车顶盖和具有其的车辆有效
申请号: | 202121097968.2 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN215436629U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 黄华安;王海明;宁杰;李本祥;刘腾涌 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 朱鸿雁 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 顶盖 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种汽车顶盖和具有其的车辆,所述汽车顶盖包括:顶盖骨架总成;顶盖外板总成,所述顶盖外板总成安装于所述顶盖骨架总成,所述顶盖外板总成包括前顶盖外板、后顶盖外板和上顶盖外板组件,所述前顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的前部,所述后顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的后部,所述上顶盖外板组件在朝向车内的一侧限定出车顶加高空间,所述车顶加高空间高于所述前顶盖外板和所述后顶盖外板。根据本实用新型实施例的汽车顶盖,具有能够增大车内空间、提高舒适度等优点。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种汽车顶盖和具有其的车辆。
背景技术
相关技术中的汽车,尤其是商务车,汽车顶盖主要是由顶盖外板和顶盖横梁组成,顶盖外板和顶盖横梁均与侧围搭接并焊接,侧围仅通过顶盖外板封盖,顶盖外板的高度与侧围最高点的高度一致,顶盖外板和顶盖横梁均高度较低,车内顶部的空间受到侧围高度的限制,导致车内人员顶部空间局促,影响用户乘坐舒适性。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种汽车顶盖,该汽车顶盖具有能够增大车内空间、提高舒适度等优点。
本实用新型还提出了一种具有上述汽车顶盖的车辆。
为实现上述目的,根据本实用新型第一方面的实施例提出一种汽车顶盖,包括:
顶盖骨架总成;
顶盖外板总成,所述顶盖外板总成安装于所述顶盖骨架总成,所述顶盖外板总成包括前顶盖外板、后顶盖外板和上顶盖外板组件,所述前顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的前部,所述后顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的后部,所述上顶盖外板组件向远离车内的一侧凸出以在朝向车内的一侧限定出车顶加高空间,所述车顶加高空间高于所述前顶盖外板和所述后顶盖外板。
在一些实施例中,所述上顶盖外板组件包括:连接围板,所述连接围板构造成环形且与所述顶盖骨架总成连接,所述前顶盖外板安装于所述连接围板的前部,所述后顶盖外板安装于所述连接围板的后部;上顶盖外板,所述上顶盖外板安装于所述连接围板的顶部,所述上顶盖外板和所述连接围板共同限定出所述车顶加高空间。
在一些实施例中,所述上顶盖外板的横截面和纵截面均构造成向上凸起的拱形。
在一些实施例中,所述连接围板的上沿构造有上外翻边,所述上外翻边支撑所述上顶盖外板;所述连接围板的下沿构造有下外翻边,所述下外翻边支撑于所述顶盖骨架总成。
在一些实施例中,所述连接围板包括:
左连接板和右连接板,所述左连接板和所述右连接板沿前后方向延伸且沿左右方向间隔设置;
前连接板和后连接板,所述前连接板和所述后连接板沿左右方向延伸且沿前后方向间隔设置;
左前弯板和右前弯板,所述左前弯板的两端分别连接于所述左连接板的前端和所述前连接板的左端,所述右前弯板的两端分别连接于所述右连接板的前端和所述前连接板的右端;
左后弯板和右后弯板,所述左后弯板的两端分别连接于所述左连接板的后端和所述后连接板的左端,所述右后弯板的两端分别连接于所述右连接板的后段和所述后连接板的右端;
其中,所述前连接板、所述右前弯板、所述右连接板、所述右后弯板、所述后连接板、所述左后弯板、所述左连接板和所述左前弯板在水平方向围绕所述车顶加高空间。
在一些实施例中,所述上顶盖外板安装于所述前连接板、所述右前弯板、所述右连接板、所述右后弯板、所述后连接板、所述左后弯板、所述左连接板和所述左前弯板;
所述前顶盖外板安装于所述左前弯板、所述前连接板和所述右前弯板且朝向前方延伸;
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