[实用新型]车辆驱动轴防护结构

说明书

本实用新型提供了一种车辆驱动轴防护结构，用于对车辆驱动轴进行防护，车辆驱动轴包括连接于一起的驱动杆和移动节，该防护结构包括安装部和防护罩，其中，安装部设于发动机缸体上，防护罩设于安装部上，防护罩位于移动节的上方。本实用新型的车辆驱动轴防护结构通过设置的安装部，可利于防护罩的安装，并通过设置防护罩可有效防止高温油液滴落至移动节上，以有效隔离高温油液与移动节的接触，从而可避免因移动节高速旋转将高温油液甩至发动机缸体上引起的火灾，不仅利于提高使用的安全性，而且有着较好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种车辆驱动轴防护结构。

背景技术

为节省成本，目前车辆多采用横置两、四驱布置。该布置必然造成变速器输出端偏向一侧，又因国内主要为左舵车型，因此鉴于油耗与成本考量，主流车型多将变速器输出端偏向左侧，且偏差较大。为满足动力输出，驱动轴总成采用左短右长结构，而为降低扭矩偏向影响，防止出现行驶跑偏现象以及防止出现横摆抖动问题，右前驱动轴多设计为三段式结构，即驱动杆(包含移动节)+连接杆+固定节的形式。

目前驱动轴无主动防火、降温系统。发动机上油泵、油管等因老化或拆装，极易使高温油液滴落在驱动轴移动节上。而高温油液会被快速旋转的驱动轴移动节甩到发动机缸体上，在高温排气烘烤作用下，存在极大的着火风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆驱动轴防护结构，以可有效防止高温油液滴落至移动节上，而能够有效隔离高温油液与移动节的接触。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆驱动轴防护结构，用于对车辆驱动轴进行防护，所述车辆驱动轴包括连接于一起的驱动杆和移动节，所述防护结构包括安装部和防护罩，其中：

所述安装部设于发动机缸体上；

所述防护罩设于所述安装部上，所述防护罩包罩在所述移动节上。

进一步的，所述移动节具有与所述驱动杆连接的连接杆；所述安装部包括套筒，所述套筒中安装有轴承；所述驱动杆和/或所述连接杆穿置于所述轴承的轴承孔中。

进一步的，所述套筒的两侧分别设有连接板，各所述连接板上均开设有连接孔；所述安装部经由穿经所述连接孔的连接件与所述发动机缸体连接。

进一步的，所述防护罩的横截面呈弧形，所述防护罩与所述移动节同轴布置。

进一步的，所述安装部和所述防护罩集成为一体结构。

进一步的，所述驱动杆上设有风扇，所述风扇可随所述驱动杆转动，而向所述防护罩吹风。

进一步的，所述风扇包括固定部和若干叶片；所述固定部设于所述驱动杆上，所述叶片设于所述固定部上。

进一步的，所述固定部包括多个分抱箍，各所述分抱箍相连而抱紧于所述驱动杆上；至少其一所述分抱箍上设有所述叶片。

进一步的，所述分抱箍和所述驱动杆之间设有定位结构，所述定位结构包括定位孔和定位柱；

所述定位孔设于所述驱动杆上，所述定位柱设于所述分抱箍上，所述定位柱穿置于所述定位孔中。

进一步的，所述定位孔为多个，多个所述定位孔沿所述驱动杆的长度方向依次排布。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的车辆驱动轴防护结构，通过设置的防护结构，可防止高温油液滴落至移动节上，以有效隔离移动节与高温油液的接触，从而能够避免因移动节高速旋转而将高温油液甩至发动机缸体上引起的火灾，不仅利于提高使用的安全性，而且有着较好的使用效果。