[实用新型]拉手盒安装结构和车门扶手有效

专利信息
申请号: 202121096440.3 申请日: 2021-05-21
公开(公告)号: CN214822785U 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 郭军强;宋淑鹏 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60N3/02 分类号: B60N3/02;B60R7/04;B60J5/04
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 宋会然
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 拉手 安装 结构 车门 扶手
【权利要求书】:

1.一种拉手盒安装结构,用于拉手盒(1)在车门扶手骨架(2)中的安装,其特征在于:所述拉手盒安装结构包括预安装部和固定部;其中,

所述预安装部包括设于所述拉手盒(1)和所述车门扶手骨架(2)之间的卡接组件及定位组件;

所述拉手盒(1)通过所述卡接组件卡置于所述车门扶手骨架(2)上,所述定位组件于车门厚度方向上形成对所述拉手盒(1)的定位;

所述固定部为环所述拉手盒(1)周向间隔布置的多个,并用于所述拉手盒(1)在所述车门扶手骨架(2)上的固定。

2.根据权利要求1所述的拉手盒安装结构,其特征在于:

所述卡接组件包括设于所述车门扶手骨架(2)上的具有第一卡入口的第一卡孔(2011),以及设于所述拉手盒(1)上的卡接件(101),所述卡接件(101)经所述第一卡入口卡置于所述第一卡孔(2011)中。

3.根据权利要求2所述的拉手盒安装结构,其特征在于:

所述拉手盒(1)上设有外凸的座体(100),所述卡接件(101)包括一端与所述座体(100)固连的卡接柱(1011),以及固连于所述卡接柱(1011)另一端的挡板(1012);

所述车门扶手骨架(2)上设有卡接板(201),所述第一卡孔(2011)形成于所述卡接板(201)上,所述第一卡入口位于所述卡接板(201)的底端;

所述卡接柱(1011)卡置于所述第一卡孔(2011)中,所述座体(100)和所述挡板(1012)分别挡置在所述卡接板(201)的两侧。

4.根据权利要求3所述的拉手盒安装结构,其特征在于:

所述座体(100)上设有引导所述卡接板(201)进入所述卡接柱(1011)位置的第一导向面(10);以及,

所述卡接板(201)上设有引导所述卡接柱(1011)进入所述第一卡入口的第二导向面(20)。

5.根据权利要求1所述的拉手盒安装结构,其特征在于:

所述定位组件包括设于所述拉手盒(1)上的定位孔(102),以及设于所述车门扶手骨架(2)上的定位销(202),所述定位销(202)插设于所述定位孔(102)中。

6.根据权利要求1所述的拉手盒安装结构,其特征在于:

所述固定部包括设于所述车门扶手骨架(2)上的固定孔(203),以及设于所述拉手盒(1)上的固定过孔(103),且所述固定过孔(103)与所述固定孔(203)对应布置;

所述固定部还包括固定件,所述固定件穿经所述固定过孔(103),并固连于所述固定孔(203)中。

7.根据权利要求6所述的拉手盒安装结构,其特征在于:所述固定孔(203)采用螺纹孔,所述固定件螺接固定于所述固定孔(203)中。

8.根据权利要求1所述的拉手盒安装结构,其特征在于:

所述拉手盒(1)和所述车门扶手骨架(2)之间设有高度方向限位结构和/或宽度方向限位结构;其中,

所述高度方向限位结构于车门高度方向构成对所述拉手盒(1)的限位;

所述宽度方向限位结构于车门宽度方向构成对所述拉手盒(1)的限位。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的拉手盒安装结构,其特征在于:

所述拉手盒(1)上设有车门扶手安装螺柱(106);

所述车门扶手骨架(2)上设有带第二卡入口的第二卡孔(206),所述车门扶手安装螺柱(106)经所述第二卡入口卡置于所述第二卡孔(206)中。

10.一种车门扶手,其特征在于:所述车门扶手包括车门扶手骨架(2)、拉手盒(1)和把手(3);其中,

所述拉手盒(1)通过权利要求1至9中任一项所述的拉手盒安装结构安装于所述车门扶手骨架(2)上;

所述把手(3)安装于所述拉手盒(1)上。

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