[实用新型]车辆尾翼及车辆有效
| 申请号: | 202121092466.0 | 申请日: | 2021-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN215097883U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 陈永良 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D37/02 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 尾翼 | ||
1.一种车辆尾翼,安装在靠近车辆尾部的车辆顶棚(1)上,包括相对于所述车辆顶棚(1)固定设置的尾翼主体(3),所述尾翼主体(3)具有顶表面(302),所述顶表面(302)位于车辆行进中形成于车辆顶棚(1)上表面上的空气流体的流动方向上,其特征在于:于所述顶表面(302)的上游的所述空气流体的流动路径上,设有相对于所述车辆顶棚(1)固定设置的引导部(2),所述引导部(2)具有和所述车辆顶棚(1)的上表面衔接设置的引导面(201),以将流经所述车辆顶棚(1)上的所述空气流体,引导至所述顶表面(302)的上方。
2.根据权利要求1所述的车辆尾翼,其特征在于:所述引导面(201)为内凹设置,所述引导面(201)的首端与所述车辆顶棚(1)的上表面相切,末端向车辆后上方上扬,且所述引导面(201)末端的切线,位于所述顶表面(302)的上方。
3.根据权利要求2所述的车辆尾翼,其特征在于:所述引导部(2)具有随形固连在所述车辆顶棚(1)上的安装面(203),以及背离所述引导面(201)的背风面(202);所述引导面(201)、所述安装面(203)以及所述背风面(202)彼此连接,以使所述引导部(2)的横截面呈类三角形。
4.根据权利要求3所述的车辆尾翼,其特征在于:所述背风面(202)为平面。
5.根据权利要求3所述的车辆尾翼,其特征在于:所述引导面(201)的末端和所述背风面(202)之间,连接有过渡曲面(204)。
6.根据权利要求1所述的车辆尾翼,其特征在于:所述尾翼主体(3)具有面向所述引导部(2)设置的迎风面(301);所述迎风面(301)由所述顶表面(302)的前端斜向下延伸设置,且于车辆长度方向上,所述迎风面(301)和所述引导部(2)之间形成间距。
7.根据权利要求6所述的车辆尾翼,其特征在于:所述迎风面(301)为平面。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆尾翼,其特征在于:于所述尾翼主体(3)的两侧分别固连有侧连接部,各所述侧连接部向车辆宽度方向的车身侧围延伸设置,并与所述车身侧围固连。
9.根据权利要求8所述的车辆尾翼,其特征在于:因各所述侧连接部对所述尾翼主体(3)的支撑,所述尾翼主体(3)被架离设置在所述车辆顶棚(1)末端的下游,于所述尾翼主体(3)和所述车辆顶棚(1)末端之间,形成镂空。
10.一种车辆,其特征在于该车辆装载有如权利要求1至9中任一项所述的车辆尾翼。
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