[实用新型]一种用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置有效
| 申请号: | 202121090799.X | 申请日: | 2021-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN215104758U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 宋超;雷栋;张敏;吕丕根;刘健 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华东工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/00;E01D11/04;E01D101/30 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 深水 海域 斜拉桥 钢梁 辅助 施工 装置 | ||
1.一种用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,包括:
轨道,沿钢梁的长度方向延伸;
滑移组件(1),包括自上而下依次设置的托板(11)、承重件(12)以及底座(13),所述底座(13)沿所述钢梁的长度方向可滑动地设置于所述轨道上,所述钢梁放置于所述托板(11)上;
定位组件(2),包括第一定位板(21),所述第一定位板(21)与所述承重件(12)沿所述钢梁的长度方向间隔设置,所述第一定位板(21)上设置有第一定位孔(211);
牵引组件,包括驱动件和牵引杆,所述驱动件的输出端与所述牵引杆传动连接,所述牵引杆穿过所述第一定位孔(211),以带动所述钢梁沿所述轨道移动。
2.根据权利要求1所述的用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,所述承重件(12)包括沿所述轨道的宽度方向间隔设置的两个第一I型钢(121),所述第一I型钢(121)的腹板竖向设置。
3.根据权利要求2所述的用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,所述底座(13)包括底板(131)以及设置于所述底板(131)下方的两个限位板(132),两个所述第一I型钢(121)设置于所述底板(131)上,两个所述限位板(132)沿所述轨道的宽度方向间隔设置,所述轨道卡设于两个所述限位板(132)之间。
4.根据权利要求3所述的用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,所述第一I型钢(121)的腹板上设置有第一加劲板(122),所述第一加劲板(122)的两端分别连接于所述托板(11)和所述底板(131)。
5.根据权利要求3所述的用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,所述底板(131)与所述限位板(132)之间设置有第二加劲板(133)。
6.根据权利要求3所述的用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,所述底板(131)与所述轨道之间夹设有减摩滑板(134)。
7.根据权利要求1所述的用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,还包括锁紧件,所述定位组件(2)还包括与所述第一定位板(21)平行设置的第二定位板(22),所述第二定位板(22)与所述第一定位板(21)之间设置有连接件(23),所述第二定位板(22)上设置有与所述第一定位孔(211)正对的第二定位孔(221),所述牵引杆穿过所述第一定位孔(211)与所述第二定位孔(221),并通过所述锁紧件与所述定位组件(2)固定。
8.根据权利要求7所述的用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,所述连接件(23)包括沿竖向间隔设置的两个第二I型钢(231),所述第二I型钢(231)的腹板水平设置。
9.根据权利要求8所述的用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,所述第二I型钢(231)的腹板上设置有第三加劲板(232),所述第三加劲板(232)的两端分别连接于所述第一定位板(21)和所述第二定位板(22)。
10.根据权利要求1所述的用于深水海域斜拉桥钢梁的辅助施工装置,其特征在于,所述滑移组件(1)沿所述轨道的长度方向间隔设置有两个,每个所述滑移组件(1)相对的两侧均设置有一个所述定位组件(2),四个所述定位组件(2)上的所述第一定位孔(211)正对设置。
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