[实用新型]一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构

权利要求书

1.一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构，其特征在于，包括解锁支架、旋转支架、解锁拉带和连接钣金；所述连接钣金安装在靠背上，且所述连接钣金上设有导向轴和限位轴；所述解锁支架安装在所述限位轴上；所述旋转支架安装在调角器转轴上；所述解锁支架和所述旋转支架通过联动钢丝连接；所述解锁拉带的一端安装在所述解锁支架上，另一端活动连接在限位板上，所述限位板安装在所述连接钣金上。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构，其特征在于，所述限位板一端通过铆钉固定在所述连接钣金上，另一端设有第一通槽，且带有所述第一通槽的一端向远离所述连接钣金的一侧弯折；所述解锁拉带位于所述第一通槽内。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构，其特征在于，所述解锁支架为L型支架，所述L型支架的一端设有第二通槽，另一端设有第一通孔，所述L型支架的拐角部分设有第二通孔；所述第二通槽设有槽口，所述槽口位于所述L型支架的外侧端面。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构，其特征在于，所述L型支架通过所述第二通孔安装在所述限位轴上，所述拐角部分的两端均向远离所述连接钣金的方向弯折。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构，其特征在于，所述拐角部分的内侧拐角端面为弧型面，且所述弧形面的上端设有弧形凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构，其特征在于，所述导向轴位于所述拐角部分的内侧拐角端面处。

7.根据权利要求5所述的一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构，其特征在于，所述解锁拉带一端为套环，所述套环套设在所述第二通槽内。

8.根据权利要求3所述的一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构，其特征在于，所述旋转支架的一端设有第三通槽，另一端设有第三通孔；所述旋转支架通过所述第三通槽套设在所述调角器转轴上，并通过螺钉固定。

9.根据权利要求7所述的一种新型汽车座椅靠背后向解锁省力机构，其特征在于，所述联动钢丝的两端分别连接所述第三通孔和所述第一通孔。