[实用新型]一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具有效
| 申请号: | 202121086147.9 | 申请日: | 2021-05-20 | 
| 公开(公告)号: | CN214814240U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 | 
| 发明(设计)人: | 张涛;徐思晗 | 申请(专利权)人: | 上海日晗精密机械股份有限公司 | 
| 主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D37/10 | 
| 代理公司: | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 | 
| 地址: | 201708 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 排气 端锥类 零件 铆接 模具 | ||
1.一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具,包括上模、下模,上模下方设有下模,其特征在于:所述的上模包括上模座、上垫板、上夹板、驱动冲头、上脱板、成型块,上模座(1)下端连接上垫板(2)上端,上垫板(2)下端连接上夹板(3)上端,上夹板(3)下方设有上脱板(6),位于上夹板(3)中心设有第一型腔,第一型腔内设有驱动冲头(5),位于上脱板(6)中心设有第二型腔,第二型腔内的左右两侧分别设有成型块(7),成型块(7)内侧设有凹槽(24),所述的下模包括下模座、下垫板、下模板、下脱板、成型旋转块、第一限位块、定位块,所述的下模座(22)上端连接下垫板(21)下端,下垫板(21)上端连接下模板(18)下端,下模板(18)上端设有下脱板(17),位于下模板(18)内中心设有第三型腔,第三型腔内的左右两侧分别转动连接成型旋转块(10),成型旋转块(10)上部外端设有凸点冲头(15),成型旋转块(10)下部外侧设有侧推弹簧(20)一端,侧推弹簧(20)另一端位于下模板(18)内,左右两侧成型旋转块(10)之间设有第一限位块(23),位于下脱板(17)中心设有第四型腔,第四型腔内的左右两侧分别设有定位块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具,其特征在于:所述的驱动冲头(5)与第一型腔内壁之间设有夹板镶件(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具,其特征在于:所述的驱动冲头(5)上端抵接上垫板(2)下端面,驱动冲头(5)下端与左右两侧的成型旋转块(10)接触或者分离。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具,其特征在于:所述的上脱板(6)上端连接上脱料弹簧(13)一端,上脱料弹簧(13)另一端分别贯穿上夹板(3)、上脱板(6)、上模座(1)下端,并位于上模座(1)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具,其特征在于:所述的成型块(7)上端连接浮块弹簧(14)的一端,浮块弹簧(14)的另一端分别贯穿上夹板(3)、上脱板(6)、上模座(1)下端,并位于上模座(1)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具,其特征在于:所述的成型旋转块(10)下端抵接下垫板(21)上端,成型旋转块(10)下部通过旋转轴(12)与下模板(18)转动连接,成型旋转块(10)上部位于下模板(18)上方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具,其特征在于:所述的下脱板(17)上端设有第二限位块(16)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具,其特征在于:所述的下脱板(17)下端连接下脱料弹簧(19)的一端,下脱料弹簧(19)的另一端贯穿下模板(18)并抵接下垫板(21)上端。
9.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具,其特征在于:所述的凹槽(24)的形状、位置与凸点冲头(15)的形状、位置相配合。
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