[实用新型]一种便于安装的公路用橡胶支座结构

权利要求书

1.一种便于安装的公路用橡胶支座结构，其特征在于，包括底座(1)、两组固定板(2)、两组压紧块(3)、第一橡胶块(4)、两组压板(6)、支撑板(8)、多组伸缩杆(9)、第二橡胶块(10)、多组第一螺栓(13)和两组第一弹簧(14)；

底座(1)内设有安装仓(102)，底座(1)的上端面设有多组螺纹盲孔(103)；安装仓(102)的内壁设有开口；

支撑板(8)滑动连接安装仓(102)的内壁；每组伸缩杆(9)的两端分别连接安装仓(102)的内壁和支撑板(8)的底面；

第一橡胶块(4)连接第二橡胶块(10)；第二橡胶块(10)的底面涂抹胶水；第二橡胶块(10)粘贴支撑板(8)的上端面；两组压紧块(3)均贴合开口的内壁，两组压紧块(3)位于第一橡胶块(4)的两侧，两组压紧块(3)分别连接两组固定板(2)，每组压紧块(3)上均设有安装槽(301)；每组固定板(2)上均设有螺纹通孔(201)；每组第一螺栓(13)均螺旋旋入每组螺纹通孔(201)和每组螺纹盲孔(103)内；

两组压板(6)分别滑动连接两组安装槽(301)的内壁，两组压板(6)的下端面均压紧支撑板(8)；每组第一弹簧(14)的两端分别连接每组安装槽(301)的内壁和每组压板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的公路用橡胶支座结构，其特征在于，第一橡胶块(4)与第二橡胶块(10)为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的公路用橡胶支座结构，其特征在于，支撑板(8)的侧端面上均匀设有多组第一滚珠(7)；两组压紧块(3)相互靠近的端面上均设有多组第二滚珠(12)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的公路用橡胶支座结构，其特征在于，还包括多组第二弹簧(11)；每组第二弹簧(11)的两端分别连接支撑板(8)的底面和安装仓(102)的底面。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的公路用橡胶支座结构，其特征在于，底座(1)的侧端面上设有多组卡槽(101)。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的公路用橡胶支座结构，其特征在于，底座(1)上设有多组用于固定的第二螺栓。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装的公路用橡胶支座结构，其特征在于，还包括多组支撑板；每组支撑板的两端分别连接每组伸缩杆(9)的伸缩端和支撑板(8)的底面。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装的公路用橡胶支座结构，其特征在于，支撑板(8)的上端面设有凹槽(801)；第二橡胶块(10)安装在凹槽(801)内。