[实用新型]一种便于安装的公路用橡胶支座结构

说明书

一种便于安装的公路用橡胶支座结构，包括底座、两组固定板、两组压紧块、第一橡胶块、两组压板、支撑板、多组伸缩杆、第二橡胶块、多组第一螺栓和两组第一弹簧；底座内设有安装仓；安装仓的内壁设有开口；支撑板滑动连接安装仓的内壁；每组伸缩杆分别连接安装仓和支撑板；第一橡胶块连接第二橡胶块；第二橡胶块的底面涂抹胶水；第二橡胶块粘贴支撑板的上端面；两组压紧块分别连接两组固定板，每组压紧块上均设有安装槽；多组第一螺栓对固定板和压紧块进行固定；两组压板分别滑动连接两组安装槽的内壁；每组第一弹簧分别连接每组安装槽的内壁和每组压板。本实用新型在便于安装橡胶块的同时不影响橡胶块对桥梁的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及橡胶支座技术领域，尤其涉及一种便于安装的公路用橡胶支座结构。

背景技术

我国是世界上地震活动最强烈和地震灾害最严重的国家之一，所以隔震橡胶支座被运用与各种房屋建筑、公路桥梁及结构加固中，在现实的桥梁建造过程中需要运用橡胶支座将支柱和梁体连接，提高桥梁的抗震性能。

现有橡胶支座大多采用固定板和伸缩杆对橡胶垫的高度进行调节，使得橡胶支座适应于不同大小的预留间隙，但是橡胶支座在使用的过程中会受到固定板和伸缩杆的影响，对橡胶支座的形变产生影响，不能适应桥梁的变化，无法提供有效的隔震承压效果。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便于安装的公路用橡胶支座结构，本实用新型结构简单使用方便，在便于安装橡胶块的同时不影响橡胶块对桥梁的减震效果。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种便于安装的公路用橡胶支座结构，包括底座、两组固定板、两组压紧块、第一橡胶块、两组压板、支撑板、多组伸缩杆、第二橡胶块、多组第一螺栓和两组第一弹簧；

底座内设有安装仓，底座的上端面设有多组螺纹盲孔；安装仓的内壁设有开口；

支撑板滑动连接安装仓的内壁；每组伸缩杆的两端分别连接安装仓的内壁和支撑板的底面；

第一橡胶块连接第二橡胶块；第二橡胶块的投影面积大于第一橡胶块的投影面积，第二橡胶块的底面涂抹胶水；第二橡胶块粘贴支撑板的上端面；两组压紧块均贴合开口的内壁，两组压紧块位于第一橡胶块的两侧，两组压紧块分别连接两组固定板，每组压紧块上均设有安装槽；每组固定板上均设有螺纹通孔；每组第一螺栓均螺旋旋入每组螺纹通孔和每组螺纹盲孔内；

两组压板分别滑动连接两组安装槽的内壁，两组压板的下端面均压紧支撑板；每组第一弹簧的两端分别连接每组安装槽的内壁和每组压板。

优选的，第一橡胶块与第二橡胶块为一体成型结构。

优选的，支撑板的侧端面上均匀设有多组第一滚珠；两组压紧块相互靠近的端面上均设有多组第二滚珠。

优选的，还包括多组第二弹簧；每组第二弹簧的两端分别连接支撑板的底面和安装仓的底面。

优选的，底座的侧端面上设有多组卡槽。

优选的，底座上设有多组用于固定的第二螺栓。

优选的，还包括多组支撑板；每组支撑板的两端分别连接每组伸缩杆的伸缩端和支撑板的底面。

优选的，支撑板的上端面设有凹槽；第二橡胶块安装在凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：