[实用新型]一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆有效
| 申请号: | 202121078518.9 | 申请日: | 2021-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN215527293U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 李修成 | 申请(专利权)人: | 深圳联颖通讯有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/295;H01B7/17;H01B7/30;H01B7/22;H01B7/42;B60L53/18 |
| 代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 陈映辉 |
| 地址: | 518101 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 电动汽车 阻燃 电线电缆 | ||
1.一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:包括导线(1)、骨架(2)、固定架;所述导线(1)位于骨架(2)内,所述骨架(2)内设有支撑柱(3)、多根导线(1),多根所述导线(1)与支撑柱(3)相连接呈圆周分布,相邻两根所述导线(1)之间设有填充物(4),所述骨架(2)内设有第一屏蔽层(5)、第二屏蔽层(6),所述第一屏蔽层(5)、第二屏蔽层(6)均将导线(1)进行包覆,所述骨架(2)两侧分别设有静电层(7)、第一防护层(8),所述骨架(2)与静电层(7)、第一防护层(8)之间设有钢丝(9),所述第一防护层(8)外侧设有第二防护层(10),所述第一防护层(8)与第二防护层(10)之间设有降温物质(11),所述第二防护层(10)外侧设有阻燃部,所述阻燃部内设有阻燃层(12)、惰性气体,所述阻燃部外侧设有第三防护层(13)、绝缘层(14),所述第三防护层(13)上设有倒刺(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:所述固定架包括第一支撑板(16)、第二支撑板(17),所述第一支撑板(16)、第二支撑板(17)与第三防护层(13)固定连接,所述第一支撑板(16)、第二支撑板(17)之间通过设有第一连接板(18)、第二连接板(19)、弹簧(20)相连接,所述第一连接板(18)、第二连接板(19)分别与第一支撑板(16)、第二支撑板(17)固定连接,所述第二连接板(19)位于第一连接板(18)上方,所述第一连接板(18)上设有与第二连接板(19)相对应的滑槽,所述第一连接板(18)与第二连接板(19)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:所述第一支撑板(16)、第二支撑板(17)之间电缆呈弯曲状。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:所述骨架(2)内设有4根导线(1),所述支撑柱(3)采用橡胶材质支撑,所述支撑柱(3)为空心支撑柱。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:所述填充物(4)为空心结构,所述填充物(4)为椭圆形,所述填充物(4)两端与导线(1)相接触。
6.根据权利要求4所述的一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:所述第二屏蔽层(6)将导线(1)进行单独进行包覆,所述第一屏蔽层(5)将第二屏蔽层(6)、填充物(4)、支撑柱(3)进行包覆。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:所述静电层(7)位于骨架(2)靠近第一屏蔽层(5)一端,所述静电层(7)、第一防护层(8)内设有多根钢丝(9),多根所述钢丝(9)呈圆周分布。
8.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:所述第一防护层(8)、第二防护层(10)之间设有第一仓位,所述降温物质(11)位于第一仓位内。
9.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:所述阻燃部内设有第四防护层(21),所述第四防护层(21)与第二防护层(10)之间形成第二仓位,所述惰性气体位于第二仓位中,所述阻燃层(12)位于第四防护层(21)外侧,所述第二仓位中设有多根支撑杆(22)。
10.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆,其特征在于:所述第三防护层(13)上设有多个倒刺(15),多个所述倒刺(15)位于第三防护层(13)上呈圆周分布。
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