[实用新型]一种具有可拆卸装置的减速箱

说明书

本实用新型公开了一种具有可拆卸装置的减速箱，包括底座、下箱体与上箱体，所述底座的四周开设有安装孔，所述底座的上端固定连接有下箱体，所述下箱体的四周开设有安装孔，所述上箱体通过固定螺栓穿过安装孔与下箱体螺纹固定连接，所述下箱体的内部设置有转动连接装置，所述下箱体与上箱体之间设置有密封装置；本实用新型涉及减速箱技术领域。该具有可拆卸装置的减速箱，通过中下箱体与上箱体之间的连接处均设置密封装置，对装置进行密封处理，减少减速箱体内润滑油的泄露，延长减速箱体内润滑油的使用时效，保护减速箱体内的齿轮，通过传动齿轮组进行传动，动力传输平稳，且通过传动齿轮组进行减速，可获得较大的输出动力。

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，具体为一种具有可拆卸装置的减速箱。

背景技术

减速箱在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速箱是一种由封闭的刚性壳体内的齿轮传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

现有减速箱工作时或工作一段时间以后，容易造成减速箱内传动轴部分及其所支撑的传动轮的径向跳动，造成传动不稳定，并且减速箱体在长时间使用后，减速箱内润滑油容易出现泄露的情况。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有可拆卸装置的减速箱，解决了现有的减速箱容易造成减速箱内传动轴部分及其所支撑的传动轮的径向跳动，造成传动不稳定，减速箱内润滑油容易出现泄露的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有可拆卸装置的减速箱，包括底座、下箱体与上箱体，所述底座的四周开设有安装孔，所述底座的上端固定连接有下箱体，所述下箱体的四周开设有安装孔，所述上箱体通过固定螺栓穿过安装孔与下箱体螺纹固定连接，所述下箱体的内部设置有转动连接装置，所述下箱体与上箱体之间设置有密封装置；所述密封装置包括下箱体的内侧顶端与上箱体的内侧底端开设的相互对应的放置槽，所述放置槽内上端安装有上垫圈，所述放置槽的底端安装有下垫圈，所述放置槽的中间位置安装有中垫圈，所述中垫圈位于下箱体与上箱体之间。

优选的，所述转动连接装置包括下箱体与上箱体之间安装对称的第一输入轴承、第二输入轴承与第三输入轴承，所述第一输入轴承之间转动连接有输入轴，所述第二输入轴承之间转动连接有过渡轴，所述第三输入轴承之间转动连接有输出轴，所述输入轴、过渡轴与输出轴的轴线都在同一水平面上相互平行。

优选的，所述输入轴位于下箱体内的部分依次固定连接有第一齿轮、第二齿轮与第三齿轮，所述过渡轴位于下箱体内的部分依次固定连接有第四齿轮与第五齿轮，所述第四齿轮的一侧和第一齿轮与第二齿轮的一侧相互啮合，所述第五齿轮的一侧和第一齿轮与第二齿轮的一侧相互啮合。

优选的，所述输出轴位于下箱体内的部分固定连接有第六齿轮，所述下箱体的一侧和第四齿轮与第五齿轮的一侧相互啮合。

优选的，所述第一齿轮、第二齿轮与第三齿轮的结构相同，所述第四齿轮与第五齿轮的结构相同。

优选的，所述第一齿轮、第二齿轮与第三齿轮的直径小于第四齿轮与第五齿轮的直径且第一齿轮、第二齿轮与第三齿轮的齿数少于第四齿轮与第五齿轮的齿数，所述第四齿轮与第五齿轮的直径小于第六齿轮的直径且第四齿轮与第五齿轮的齿数少于第六齿轮的齿数。

有益效果

本实用新型提供了一种具有可拆卸装置的减速箱。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该具有可拆卸装置的减速箱，通过第一输入轴承转动连接的输入轴转动，从而输入轴上的第一齿轮、第二齿轮与第三齿轮，进而带动和第一齿轮、第二齿轮与第三齿轮相互啮合的第四齿轮与第五齿轮，最终带动与与第四齿轮与第五齿轮相互啮合的第六齿轮以及输出轴转动，设有传动齿轮组，输出的动力通过传动齿轮组进行传动，动力传输平稳，不容易引起齿轮在传输过程中的径向跳动，噪声小，且通过传动齿轮组进行减速，可获得较大的输出动力。