[实用新型]一种斜楔顶杆式后制动器总成有效
| 申请号: | 202121076272.1 | 申请日: | 2021-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN215762923U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 马志坚;王少华;丁建梅;高磊;张海江;梅刚;张东明;陈波 | 申请(专利权)人: | 江苏三志制动器有限公司 |
| 主分类号: | F16D51/24 | 分类号: | F16D51/24;F16D65/46;F16D66/02;F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 斜楔顶杆式后 制动器 总成 | ||
1.一种斜楔顶杆式后制动器总成,包括制动衬片(1)、底板(2)和制动蹄(5),其特征在于:还包括提高安全性的调节结构、提醒磨损过度的示警机构(6)和降低使用成本的防护结构(7);
所述底板(2)一端上端的中间位置处安装有制动轮缸(8),所述调节结构设置于底板(2)靠近制动轮缸(8)一端下端的中间位置处;
所述制动轮缸(8)两侧的底板(2)一端设置有制动蹄(5),所述防护结构(7)设置于制动蹄(5)靠近制动轮缸(8)一侧的上端;
所述制动蹄(5)远离制动轮缸(8)一侧的下端和上端安装有制动衬片(1),所述示警机构(6)设置于制动蹄(5)靠近制动衬片(1)一侧的中间位置处。
2.根据权利要求1所述的一种斜楔顶杆式后制动器总成,其特征在于:所述调节结构包括支座(4),所述支座(4)设置于底板(2)靠近制动轮缸(8)一端下端的中间位置处,且制动轮缸(8)的内部转动连接有转杆(3),所述转杆(3)的两侧开设有固定槽(10),且固定槽(10)内部的一侧安装有螺纹座(9),所述螺纹座(9)的内部贯穿有与螺纹座(9)相匹配的丝杆(11),所述丝杆(11)的一端通过轴承安装有连接板(12),且连接板(12)的一侧通过连接杆与制动蹄(5)一侧的下端铰接,所述转杆(3)表面的两侧环形等间距开设有螺纹槽(16)。
3.根据权利要求2所述的一种斜楔顶杆式后制动器总成,其特征在于:所述支座(4)远离底板(2)的一端安装有固定板(13),且固定板(13)一端的两侧开设有定位孔(15),所述定位孔(15)的内部贯穿有螺纹栓(14)。
4.根据权利要求1所述的一种斜楔顶杆式后制动器总成,其特征在于:所述示警机构(6)包括移动板(601)、螺纹杆(602)、连接块(603)、压力传感器(604)和螺纹孔(605),所述螺纹杆(602)设置于制动蹄(5)靠近制动衬片(1)一侧中间位置处的两端,且螺纹杆(602)一侧的两端开设有移动板(601),所述移动板(601)内部贯穿有与移动板(601)相匹配的螺纹杆(602),且螺纹杆(602)的一端与制动蹄(5)一侧转动连接,所述移动板(601)远离制动蹄(5)的一侧安装有连接块(603),且连接块(603)的一侧安装有压力传感器(604)。
5.根据权利要求1所述的一种斜楔顶杆式后制动器总成,其特征在于:所述防护结构(7)包括固定座(701)、垫片(702)和固定块(703),所述固定座(701)设置于制动蹄(5)靠近制动轮缸(8)一侧的上端,且固定座(701)靠近制动轮缸(8)的一侧安装有固定块(703),所述固定块(703)的表面设置有垫片(702)。
6.根据权利要求5所述的一种斜楔顶杆式后制动器总成,其特征在于:所述固定块(703)呈半球形,且固定块(703)关于底板(2)的竖向中轴线对称分布。
7.根据权利要求3所述的一种斜楔顶杆式后制动器总成,其特征在于:所述螺纹栓(14)的一端延伸至螺纹槽(16)内部,且螺纹槽(16)的内螺纹与螺纹栓(14)的外螺纹相匹配。
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