[实用新型]门板结构和汽车

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种门板结构和汽车。门板结构包括相互连接的门饰板和门钣金；门钣金上设置有沉台，门饰板的边缘容纳在沉台中。其能够将门饰板与门钣金的连接处进行遮蔽及隔离处理，从而改善现有技术间隙配合时外观不良、振动异响及车门漆面损伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种门板结构和汽车。

背景技术

现有技术中，门饰板与钣金固定时可视区域门饰板通过翻边与钣金干涉配合。从而导致存在以下问题：

1.门饰板翻边与钣金配合位置外观可视，零部件制造以及装配公差在配合处积累，易出现配合间隙偏大或者不均匀问题造成外观不良。

2.门饰板翻边与钣金配合位置干涉，汽车行驶振动易出现车门钣金漆面摩擦划伤，引起车门锈蚀或外观损伤。

3.颠簸路面行驶时，门饰板与车门钣金错动摩擦产生异响。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种门板结构和汽车，其能够将门饰板与门钣金的连接处进行遮蔽及隔离处理，从而改善现有技术配合时外观不良、振动异响及车门漆面损伤的问题。

本实用新型的实施例可以这样实现：

第一方面，本实用新型提供一种门板结构，包括：

相互连接的门饰板和门钣金；

所述门钣金上设置有沉台，所述门饰板的边缘容纳在所述沉台中。

本方案的门钣金上设置有用于容纳门饰板边缘的沉台，如此使得门饰板的边缘完全遮蔽在沉台的凹陷空间中，因此改善了现有技术中门饰板边缘因为可见造成的外观度不佳的问题。进一步的，门饰板边缘容纳在沉台中，给人视觉上门饰板与门钣金的结合更加顺畅、柔和的体验，从而进一步提升了门板结构的视觉美观，增加了产品的整体性，具有显著的经济效益。

门饰板翻边与钣金配合位置通过减震胶条或毛毡隔离，避免因车门钣金漆面摩擦划伤引起车门锈蚀或外观损伤，增加了产品的可靠性，具有显著的经济效益。

门饰板翻边与钣金配合位置通过减震胶条或毛毡隔离，还能避免颠簸路面行驶门饰板与车门钣金错动摩擦产生异响，提升了产品性能，具有显著经济效益。

在可选的实施方式中，所述门饰板的边缘具有翻边；

所述翻边向远离门饰板本体方向弯折后朝向所述沉台方向内折。

在可选的实施方式中，所述门饰板的翻边与所述沉台间隙配合。

在可选的实施方式中，所述门饰板的翻边靠近沉台的一侧设置有多个支撑筋；

所述支撑筋的端部抵持在所述沉台上，以使所述翻边与所述沉台的底部间隙配合。

在可选的实施方式中，沿所述门饰板边缘的延伸方向，多个所述支撑筋布置在所述翻边上。

在可选的实施方式中，所述沉台上设置有配合部，所述支撑筋均设置在所述配合部中。

在可选的实施方式中，所述配合部具有容纳槽，所述支撑筋插接在所述容纳槽中。

在可选的实施方式中，所述门板结构还包括减震胶条；

所述减震胶条设置所述配合部与所述支撑筋之间。

在可选的实施方式中，所述门板结构还包括消音毡；

所述消音毡设置所述配合部与所述支撑筋之间。

第二方面，本实用新型提供一种汽车，所述汽车包括车身总成、门板结构和驱动系统；