[实用新型]一种电梯减震轿厢

说明书

本申请涉及一种电梯减震轿厢，属于电梯设备的领域，其包括轿厢本体和承载板，所述轿厢本体与承载板之间设置有减震组件，减震组件竖直设置，减震组件包括外筒、内筒和第一弹簧，内筒顶部与轿厢本体底部固定连接，内筒底部深入外筒顶端内部，内筒外壁与外筒内壁之间存在间隙，外筒底端与底板固定连接，第一弹簧同时位于外筒和内筒内部，内筒与底板之间设置有供增强减震组件减震能力的缓冲组件。本申请具有减震组件跟随轿厢本体震动幅度的大小，从而调整减震组件减震能力大小的效果。

技术领域

本申请涉及电梯设备的领域，尤其是涉及一种电梯减震轿厢。

背景技术

目前电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。轿厢是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。

相关技术，电梯轿厢外设置有轿厢架，电梯轿厢的轿底与轿厢架底梁之间设置有承载板，承载板上铺设有减震垫，减震垫采用橡胶垫材质，当轿厢震动时，减震垫起到了缓冲作用。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有减震垫缓冲减震能力有限，无法跟随轿厢震动情况调整减震能力的缺陷。

实用新型内容

为了改善减震垫缓冲减震能力有限，无法跟随轿厢震动情况调整减震能力的缺陷，本申请提供一种电梯减震轿厢。

本申请提供的一种电梯减震轿厢采用如下的技术方案：

一种电梯减震轿厢，包括轿厢本体和承载板，所述轿厢本体与承载板之间设置有减震组件，减震组件竖直设置，减震组件包括外筒、内筒和第一弹簧，内筒顶部与轿厢本体底部固定连接，内筒底部深入外筒顶端内部，内筒外壁与外筒内壁之间存在间隙，外筒底端与底板固定连接，第一弹簧同时位于外筒和内筒内部，内筒与底板之间设置有供增强减震组件减震能力的缓冲组件。

通过采用上述技术方案，当轿厢本体产生竖向晃动时，内筒底端沿竖直方向在外筒内部进行位移，从而将第一弹簧压缩，第一弹簧压缩产生形变，继而产生回弹力对轿厢本体的下坠产生阻力，起到缓冲减震的效果，同时缓冲组件进一步加强了缓冲组件的减震能力；轿厢本体下坠的程度越大，第一弹簧被压缩的程度越大，从而产生的回弹力越大，达到减震组件跟随轿厢本体震动幅度的大小，从而调整减震组件减震能力大小的效果。

可选的，所述承载板上固定设置有垫台，垫台竖直中心线和轿厢本体竖直中心线共线，垫台竖直高度与外筒竖直高度相同，缓冲组件包括挡板、第二弹簧、牵引线和定位板，挡板水平设置，挡板底面与垫台顶面抵接，挡板沿靠近或远离内筒方向滑动，定位板固定设置在垫台顶部，定位板位于挡板和内筒之间，牵引线一端与挡板正对内筒的竖直侧壁固定连接，另一端贯穿定位板与内筒外壁固定连接，第二弹簧环套在牵引线上且位于挡板和定位板之间，牵引线水平绷紧状态下，第二弹簧处于原长状态。

通过采用上述技术方案，垫台为缓冲组件的设置提供了固定位置，当轿厢本体下坠震动后，内筒底端沿竖直方向在外筒内部滑动，内筒带动牵引线移动，牵引线拉扯挡板向定位板处移动，挡板配合定位板将第二弹簧压缩，第二弹簧产生形变从而对内筒的下移产生抵抗力，达到加强减震组件减震能力的效果。

可选的，所述外筒上开设有定位孔，牵引线远离挡板一端贯穿定位孔与内筒外壁固定连接。

通过采用上述技术方案，定位孔的设置限定了牵引线的移动路径，即使内筒底端相对外筒向上位移，此时内筒带动牵引线位移同样能压缩第二弹簧，使缓冲组件发挥作用，达到跟随轿厢本体震动幅度的大小，从而调整减震组件减震能力大小的效果。

可选的，所述垫台顶部固定设置有龙门架，龙门架沿垂直挡板滑动方向水平横跨挡板。

通过采用上述技术方案，龙门架的设置使挡板始终紧贴垫台顶部滑动，避免挡板翘起现象的发生。