[实用新型]一种电梯减震轿厢有效
申请号: | 202121066140.0 | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN214652888U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 李建民 | 申请(专利权)人: | 北京福得伟业电梯维护有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/28;F16F15/08 |
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地址: | 101500 北京市密云区新*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 减震 | ||
1.一种电梯减震轿厢,包括轿厢本体(1)和承载板(2),其特征在于:所述轿厢本体(1)与承载板(2)之间设置有减震组件(3),减震组件(3)竖直设置,减震组件(3)包括外筒(32)、内筒(31)和第一弹簧(33),内筒(31)顶部与轿厢本体(1)底部固定连接,内筒(31)底部深入外筒(32)顶端内部,内筒(31)外壁与外筒(32)内壁之间存在间隙,外筒(32)底端与底板固定连接,第一弹簧(33)同时位于外筒(32)和内筒(31)内部,内筒(31)与底板之间设置有供增强减震组件(3)减震能力的缓冲组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯减震轿厢,其特征在于:所述承载板(2)上固定设置有垫台(5),垫台(5)竖直中心线和轿厢本体(1)竖直中心线共线,垫台(5)竖直高度与外筒(32)竖直高度相同,缓冲组件(4)包括挡板(41)、第二弹簧(42)、牵引线(43)和定位板(44),挡板(41)水平设置,挡板(41)底面与垫台(5)顶面抵接,挡板(41)沿靠近或远离内筒(31)方向滑动,定位板(44)固定设置在垫台(5)顶部,定位板(44)位于挡板(41)和内筒(31)之间,牵引线(43)一端与挡板(41)正对内筒(31)的竖直侧壁固定连接,另一端贯穿定位板(44)与内筒(31)外壁固定连接,第二弹簧(42)环套在牵引线(43)上且位于挡板(41)和定位板(44)之间,牵引线(43)水平绷紧状态下,第二弹簧(42)处于原长状态。
3.根据权利要求2所述的一种电梯减震轿厢,其特征在于:所述外筒(32)上开设有定位孔(321),牵引线(43)远离挡板(41)一端贯穿定位孔(321)与内筒(31)外壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电梯减震轿厢,其特征在于:所述垫台(5)顶部固定设置有龙门架(51),龙门架(51)沿垂直挡板(41)滑动方向水平横跨挡板(41)。
5.根据权利要求4所述的一种电梯减震轿厢,其特征在于:所述垫台(5)顶部设有容纳槽(52),容纳槽(52)竖直开设且开口朝上,第二弹簧(42)处于原长状态下,挡板(41)靠近定位板(44)一端位于龙门架(51)下方且挡板(41)完全遮盖容纳槽(52)槽口,垫台(5)上设置有弹性组件(6),弹性组件(6)位于容纳槽(52)内,弹性组件(6)包括垫板(61)、连接杆(62)和第三弹簧(63),垫板(61)水平设置,垫板(61)周向侧壁与容纳槽(52)内壁抵接,连接杆(62)竖直设置,连接杆(62)顶端与垫板(61)底面固定连接,连接杆(62)底端与容纳槽(52)槽底抵接,连接杆(62)和垫板(61)沿竖直方向的高度之和等于容纳槽(52)竖直高度,第三弹簧(63)套设在连接杆(62)外部,第三弹簧(63)底端与容纳槽(52)槽底固定连接,顶端与垫板(61)底面抵接,垫板(61)收纳在容纳槽(52)内时,第三弹簧(63)处于压缩状态。
6.根据权利要求1所述的一种电梯减震轿厢,其特征在于:所述内筒(31)底端固定设置有橡胶圈(311)。
7.根据权利要求1所述的一种电梯减震轿厢,其特征在于:所述轿厢本体(1)底面上固定设置有缓冲垫层(7),缓冲垫层(7)铺满整个轿厢本体(1)底面,缓冲垫层(7)采用橡胶材质制成的缓冲垫层(7)。
8.根据权利要求5所述的一种电梯减震轿厢,其特征在于:所述缓冲组件(4)、减震组件(3)、弹性组件(6)和容纳槽(52)均设置有两个且以垫台(5)竖直中心线为对称轴对称设置。
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