[实用新型]铝合金车架组合式纵梁

说明书

铝合金车架组合式纵梁，由前纵梁、后纵梁和连接插板组成，前纵梁和后纵梁在横向错开偏置，并在纵向形成一段重叠组合区，在重叠区分别将上下连接插板的两侧边插入前纵梁和后纵梁的侧面上的连接槽内并焊接固定，形成组合式纵梁。本实用新型采用两段纵梁组合结构进行连接，与车架上的电池舱进一步组合后，整体结构刚度高，制造简单，前后纵梁之间的偏距可灵活调整以适应不同的底盘板簧位置。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域，具体为一种铝合金车架组合式纵梁。

背景技术

车架一般由纵梁和横梁组成，然后用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。在传统钢结构车架中，纵梁主要以槽型或者箱形截面为主，长度方向贯穿整个车身，根据其他装配部件的需要，可在水平面或者纵平面内做成弯曲形状。

在新能源汽车领域，为了车架减重，可以设计铝合金车架，其中包括铝合金纵梁。虽然铝合金弹性模量仅为钢材的三分之一，具有明显的轻量化优势，但是也具有以下劣势：1）铝合金的比强度大、但是比刚度不大，为了获得好的刚度，必须合理设计型材截面，提高型材高度尺寸；2）铝合金型材弯曲困难，尤其是大型截面的铝合金型材很难弯曲；3）铝合金不易焊接，要尽量减少焊接，降低焊接对材料性能的破坏。

查询到关于车辆铝合金纵梁的公开文献如下：关键词，纵梁、铝合金、组合

1、一种“二纵四横”铝合金车架结构及汽车；申请号：CN201821389751.7；申请人：武汉智能控制工业技术研究院有限公司；华中科技大学;摘要：一种“二纵四横”铝合金车架结构及汽车，属于汽车技术领域。“二纵四横”铝合金车架结构包括两条纵梁和四条组合横臂。两条纵梁左右对称布置。四条组合横臂从前至后依次榫卯连接于纵梁上。汽车包括上述的“二纵四横”铝合金车架结构。这种“二纵四横”铝合金车架结构在实现轻量化的同时，保证了其具有很好的整体刚度和强度，易于制造，还易于铝合金底盘硬点系统的安装。该汽车轻量化程度高。

2、一种铝合金汽车底盘硬点系统及汽车；申请号：CN201810985616.7；申请人：武汉智能控制工业技术研究院有限公司;摘要：一种铝合金汽车底盘硬点系统及汽车，属于汽车技术领域。包括车架，前板簧前支座，前板簧后支座，后板簧前支座，后板簧后支座，电机硬点支座，转向硬点支座。车架包括左纵梁、右纵梁、第一组合横臂、第二组合横臂、第三组合横臂和第四组合横臂，四者从前至后依次榫卯连接并固定于左纵梁和右纵梁上。前板簧前支座连接于第一组合横臂。前板簧后支座连接于第二组合横臂。后板簧前支座连接于第三组合横臂。后板簧后支座连接于第四组合横臂。电机硬点支座固定于左纵梁和右纵梁之间。电机硬点支座固定于左纵梁或右纵梁。这种铝合金汽车底盘硬点系统，在实现轻量化的同时，具有很好的硬点刚度和强度。

3、一种采用轻量化客车底盘结构的纯电动汽车底盘系统；申请号：CN201410847147.4；申请人：东莞中山大学研究院; 东莞三新电动汽车技术有限公司;摘要：一种采用轻量化客车底盘结构的纯电动汽车底盘系统，包括两条纵向大梁和若干横梁，若干横梁分布于两条纵向大梁的不同高度层面及不同纵向位置，若干横梁榫接于两条纵向大梁形成整体受力的双纵梁多层底盘架；双纵梁多层底盘架的前部连接有前桥架，前桥架通过两条纵向大梁进行固定；双纵梁多层底盘架的后部连接有后桥架；后桥架通过两条纵向大梁进行固定；前桥架连接有前桥总成，后桥架连接有后桥总成，双纵梁多层底盘架设置有驱动总成和能源总成，纵向大梁的整体结构刚性较好，简化前、后桥架与底盘架的组装工艺，连接牢靠并实现整体受力，多层地板结构设计便于电池、电机的安装，节约底盘空间。