[实用新型]一种全铝合金车辆榫卯式侧围结构有效

专利信息
申请号: 202121064350.6 申请日: 2021-05-18
公开(公告)号: CN215706696U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 宗志坚;覃星云;梁佳宁;刘华荣;贤锦章;龙飞永 申请(专利权)人: 华中科技大学;南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
主分类号: B62D27/02 分类号: B62D27/02;B62D25/02;B62D25/20;B60K1/04
代理公司: 南宁市来来专利代理事务所(普通合伙) 45118 代理人: 来临
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 铝合金 车辆 榫卯式侧围 结构
【权利要求书】:

1.一种全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:侧围包括侧围边梁(1)、下底梁(53)和轮眉框(6)形成外轮廓,外轮廓内部设置若干腰线横梁(3),以及若干竖向立柱(2),侧围边梁(1)与腰线横梁(3)之间为玻璃(22)安装区域,地板底梁(52)与腰线横梁(3)之间区域安装铝合金型材面板(23)。

2.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述腰线横梁(3)下方还设置平行横向连接的加强横梁(4),加强横梁(4)与立柱(2)采用穿插榫卯连接,加强横梁(4)两端与侧围边梁(1)采用T型榫卯连接。

3.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述型材面板(23)为横向条形薄壁铝型材板,型材面板(23)背面设置横向工形肋条,型材面板(23)上下端设置拼接槽口和凸沿。

4.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述侧围边梁(1)由三段构成,前段弯曲构成车体前部A柱,中段为直线段,后段弯曲构成车体后部C柱;所述三段侧围边梁(1)型材在直线段的两端连接处设置插芯(11)进行连接固定,构成I型榫卯结构。

5.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述地板底梁(52)与下底梁(53),均带有L型装配结构,车架上的收边梁(24)搭接固定在L形结构的垂直边缘并通过螺栓和铆钉固定。

6.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述侧围边梁(1)型材截面为类扇形形状,扇形的侧面布置连接边形成直角L型安装面,顶盖边梁(8)的外框纵梁安装固定在该直角L型安装面上,并使用螺栓和胶水固定密封;扇形底面与立柱(2)穿榫连接。

7.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述侧围边梁(1)的A柱下端部与轮眉框(6)连接部分设置端塞(12),轮眉框(6)型材截面为双腔型材,通过螺栓与端塞(12)进行固定连接。

8.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述立柱(2)与侧围边梁(1)、下底梁(53)为T形榫卯连接;立柱(2)与横梁(3)、地板底梁(52)和加强横梁(4)为穿榫连接。

9.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述立柱(2)通过加强折板(71)与车架上的电池仓(7)的两个侧面配合并进行焊接固定。

10.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述地板底梁(52)与下底梁(53),其与车架上的电池仓(7)的上下表面配合并进行焊接固定。

11.根据权利要求1所述全铝合金车辆榫卯式侧围结构,其特征在于:所述立柱(2)在与腰线横梁(3)、底梁(5)榫卯连接处,设置榫套(21)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华中科技大学;南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司,未经华中科技大学;南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121064350.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top