[实用新型]一种以局部钢结构加强铝合金车架

说明书

本实用新型属于电动车领域，具体公开了一种以局部钢结构加强铝合金车架，包括车底座，所述车底座两端上方均水平设置有连接板，两块所述连接板靠近车底座的一面均设置有与车底座固定连接的安装机构，两块所述连接板远离车底座的一面共同设置有遮挡机构，所述遮挡机构包括水平设置在连接板上方的支撑框架，所述支撑框架的形状呈回字形，所述支撑框架的中间设置有加强机构，所述支撑框架靠近连接板一面四角均设置有稳定机构。本实用新型对比现有的将车棚插装在车底座的上方，这种安装方式更加稳定，在加强机构的配合下，使得支撑框架与连接板连接的时候更加稳定，遇到大风雨雪天气的时候不会随意发生晃动和坍塌。

技术领域

本实用新型属于电动车领域，具体公开了一种以局部钢结构加强铝合金车架。

背景技术

电动车拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，寿命长等优点，目前电动车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所，现有的公园用电动车上方大多安装有顶棚，但是其顶棚通过四根杆子插装在电动车车架上，非常的不稳定，在遇到大风雨雪天气的时候顶棚非常容易发生晃动，存在一定的安全隐患，顶棚一旦坍塌就会对车里的人造成伤害。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种以局部钢结构加强铝合金车架，以解决现有技术中顶棚不稳定容易发生晃动和坍塌的问题。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种以局部钢结构加强铝合金车架，包括车底座，所述车底座两端上方均水平设置有连接板，两块所述连接板靠近车底座的一面均设置有与车底座固定连接的安装机构，两块所述连接板远离车底座的一面共同设置有遮挡机构，所述遮挡机构包括水平设置在连接板上方的支撑框架，所述支撑框架的形状呈回字形，所述支撑框架的中间设置有加强机构，所述支撑框架靠近连接板一面四角均设置有稳定机构，所述稳定机构包括竖直连接在支撑框架靠近连接板一面的第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆均与连接板固定连接，所述第二支撑杆和第三支撑杆呈倾斜状，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆相靠近的一面中间均水平连接有固定板。

在上述技术方案中，优选的，所述安装机构包括水平设置在连接板靠近车底座一面的一号连接件，所述一号连接件对应位置的连接板中间竖直插装有四根一号螺栓，四根所述一号螺栓均贯穿连接板和一号连接件并延伸至一号连接件的下方且端部外侧水平螺纹套设有一号螺帽。

在上述技术方案中，优选的，所述加强机构包括水平等距离连接在支撑框架中间的安装板，多块所述安装板的中间共同水平连接有支撑板，所述支撑板与支撑框架固定连接，所述支撑板远离车底座的一面设置有固定机构，多块所述安装板的两侧均对称设置有与支撑框架固定连接的加固机构。

在上述技术方案中，优选的，所述固定机构包括竖直连接在支撑板上表面的U型板，所述U型板的两端均水平连接有三号连接件，两个所述三号连接件的两端均竖直插装有三号螺栓，所述三号螺栓贯穿三号连接件和支撑板并延伸至支撑板的下方且端部外侧水平螺纹套设有三号螺帽。

在上述技术方案中，优选的，所述加固机构包括水平设置在安装板一侧的加强筋，所述加强筋的形状呈倾斜状，所述加强筋的两端均设置有与支撑框架和安装板固定连接的连接机构。

在上述技术方案中，优选的，所述连接机构包括竖直连接在加强筋一端的二号连接件，所述二号连接件的形状呈L型，所述二号连接件的两端均水平插装有二号螺栓，两个所述二号螺栓均贯穿二号连接件，两个所述二号螺栓分别贯穿安装板和支撑框架且端部竖直螺纹套设有二号螺帽。