[实用新型]一种车用电池线束疲劳测试装置

权利要求书

1.一种车用电池线束疲劳测试装置，包括测试仪主体(1)、推动臂(3)和缓冲装置(5)，其特征在于：所述测试仪主体(1)的表面固定连接有插板(4)，所述测试仪主体(1)的表面固定连接有两个对称设置的控制单元(2)，所述控制单元(2)与推动臂(3)的表面固定连接，所述缓冲装置(5)位于推动臂(3)的表面设置；

所述缓冲装置(5)包括抵块(52)，所述抵块(52)与推动臂(3)的表面固定连接，所述抵块(52)的表面固定连接有固定杆(53)，所述固定杆(53)远离抵块(52)的一端固定连接有限位块(54)，所述固定杆(53)远离抵块(52)的一端滑动连接有套杆(55)，所述套杆(55)的表面开设有滑槽(56)，所述滑槽(56)的内壁与限位块(54)的表面滑动连接，所述套杆(55)远离固定杆(53)的一端固定连接有缓冲块(57)，所述抵块(52)的表面固定连接有第一弹簧(59)，所述第一弹簧(59)远离抵块(52)的一端与缓冲块(57)的表面固定连接，所述抵块(52)的表面固定连接有定位杆(58)，所述定位杆(58)插设在第一弹簧(59)的表面并与其滑动连接，所述推动臂(3)的表面固定连接有海绵块(51)。

2.根据权利要求1所述的一种车用电池线束疲劳测试装置，其特征在于：所述缓冲装置(5)数量为两个，所述两个缓冲装置(5)呈对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种车用电池线束疲劳测试装置，其特征在于：所述测试仪主体(1)的表面设置有束线装置(6)，所述束线装置(6)包括固定块(61)，所述固定块(61)的表面滑动连接有盖板(63)，所述测试仪主体(1)的表面固定连接有卡块(62)，所述卡块(62)与盖板(63)的表面相抵，所述卡块(62)与固定块(61)的表面相抵，所述卡块(62)靠近盖板(63)的一端开设有夹槽(64)。

4.根据权利要求3所述的一种车用电池线束疲劳测试装置，其特征在于：所述卡块(62)远离固定块(61)的一端固定连接有直杆(65)，所述直杆(65)远离卡块(62)的一端固定连接有长杆(68)，所述长杆(68)的表面固定连接有第二弹簧(69)，所述第二弹簧(69)远离长杆(68)的一端固定连接有限位杆(66)，所述限位杆(66)呈‘L’型设置。

5.根据权利要求4所述的一种车用电池线束疲劳测试装置，其特征在于：所述限位杆(66)的表面固定连接有拉杆(67)，所述拉杆(67)远离限位杆(66)的一端插设在长杆(68)的内壁并与其滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种车用电池线束疲劳测试装置，其特征在于：所述盖板(63)远离固定块(61)的一端开设有限位孔，所述限位杆(66)插设在限位孔的内壁并与其滑动连接。