[实用新型]一种抗冲击型飞机中外翼下壁板

说明书

本实用新型涉及中外翼下壁板技术领域，且公开了一种抗冲击型飞机中外翼下壁板，包括下壁板本体，下壁板本体的下侧设有缓冲板，缓冲板左右两侧的侧壁均固定连接有连接板，两个连接板相互靠近的侧壁均固定连接有滑动板，下壁板本体左右两侧的侧壁均开设有与滑动板相互匹配的滑动槽，下壁板本体和缓冲板相向一侧的侧壁均开设有放置槽，两个放置槽的侧壁均固定连接有滑杆，两个滑杆外均滑动套设有两个滑筒，四个滑筒相向一侧的侧壁均固定连接有连接框。本实用新型能够在该装置弹簧弹性减弱后，便捷快速的更换弹簧，避免由于弹簧弹性的减弱，降低缓冲板的作用，导致下壁板本体的抗冲击能力下降的问题。

技术领域

本实用新型涉及中外翼下壁板技术领域，尤其涉及一种抗冲击型飞机中外翼下壁板。

背景技术

飞机壁板通常是由蒙皮层及内部加强结构的骨架层所组成的一种薄壁类结构。

在专利授权公告号CN 207826522 U的专利提出的一种抗冲击型飞机中外翼下壁板，包括下壁板本体和位于下壁板本体下方的缓冲板，所述下壁板本体的两侧均开设有限位槽，两个限位槽的顶部内壁上均固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定安装有与对应的限位槽侧壁滑动连接的滑块，所述缓冲板的两侧均固定安装有支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧分别与下壁板本体的两侧相接触，两个滑块相互远离的一侧分别与两个支撑板相互靠近的一侧固定连接，所述缓冲板的顶部开设有第一移动槽，第一移动槽滑动安装有两个第一移动块，两个第一移动块相互靠近的一侧均转动安装有支撑杆，两个支撑杆交错设置。该专利具有很好的缓冲作用，提高了下壁板本体的抗冲击能力，结构简单，使用方便，该专利中弹簧在长时间使用过后，弹簧的弹性就会减弱，从而降低了缓冲板的作用，降低了下壁板本体的抗冲击能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中弹簧在长时间使用过后，弹簧的弹性就会减弱，从而降低了缓冲板的作用，降低了下壁板本体抗冲击能力的问题，而提出的一种抗冲击型飞机中外翼下壁板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗冲击型飞机中外翼下壁板，包括下壁板本体，所述下壁板本体的下侧设有缓冲板，所述缓冲板左右两侧的侧壁均固定连接有连接板，两个所述连接板相互靠近的侧壁均固定连接有滑动板，所述下壁板本体左右两侧的侧壁均开设有与滑动板相互匹配的滑动槽，所述下壁板本体和缓冲板相向一侧的侧壁均开设有放置槽，两个所述放置槽的侧壁均固定连接有滑杆，两个所述滑杆外均滑动套设有两个滑筒，四个所述滑筒相向一侧的侧壁均固定连接有连接框，斜对角两个所述连接框之间的侧壁铰接有同一个支杆，所述下壁板本体的上侧壁通过连接机构固定连接有减震机构。

优选的，所述减震机构包括放置在下壁板本体上侧壁的工作箱，所述工作箱的下侧壁对称固定连接有两个第一弹簧，所述滑动槽的侧壁开设有与第一弹簧相互匹配的插口，所述工作箱左右两侧的内壁均通过轴承转动连接有同一根螺纹杆，所述螺纹杆外螺纹套设有两个螺纹筒，所述螺纹筒的下侧壁固定连接有移动板，所述工作箱和位于上侧所述放置槽之间的侧壁均开设有与移动板相互匹配的移动口，所述移动板位于放置槽内的侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离移动板的侧壁固定连接有顶板，位于上侧所述滑筒的侧壁固定连接有固定板。

优选的，所述螺纹杆外固定套设有从动锥齿轮，所述工作箱的上侧壁通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的下端固定连接有与从动锥齿轮相互匹配的主动锥齿轮，所述转杆的上端固定连接有转板，所述工作箱的上侧壁固定连接有盖罩，所述盖罩的上侧壁开设有控制孔且控制孔内插接有控制杆，所述控制杆的下端固定连接有圆板，所述圆板和转板之间的侧壁固定连接有同一根第三弹簧，所述转板的上侧壁对称固定连接有两个卡销，所述圆板的下侧壁开设有两个与卡销相互匹配的卡孔，所述盖罩的下侧壁对称固定连接有两个定位销，所述圆板的齿对称开设有两个与定位销相互匹配的定位孔。

优选的，所述连接机构包括分别固定连接在下壁板本体和工作箱侧壁的锁定板，两个所述锁定板外套设有同一个卡框，所述卡框通过螺栓和锁定板固定连接。