[实用新型]一种汽车取力器总成

权利要求书

1.一种汽车取力器总成，其特征在于，该汽车取力器总成包括取力器箱体（1)，所述取力器箱体（1)内依次设置有输入轴(2）、中间轴（3）和花键轴（4），所述的取力器箱体（1)内设置有冷凝管总成（5），所述取力器箱体（1)内设置有输入齿轮（6）、中间齿轮（7）和输出齿轮（8），位于所述中间轴（3）两端设置有与取力器壳体相固连的中间轴承盖（9），位于所述花键轴（4）两端设置有与取力器壳体相固连的输出轴承盖（10)，所述中间轴承盖（9）与输出轴轴承盖均通过内六角螺丝与取力器箱体（1)相固连，所述取力器箱体（1)内还设置有拔叉(28)组件，所述取力器箱体（1)两端设置有底盖(11)和顶盖(12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车取力器总成，其特征在于，所述输入齿轮（6）套设于输入轴(2）上，且该输入齿轮（6）与输入轴(2）之间套设向心滚子轴承（13），位于所述输入轴(2）上还套设有滚珠轴承一（14）和滚珠轴承二（15），位于所述滚珠轴承一（14）与输入齿轮（6）之间套设有输入齿轮垫圈（16），位于所述输入轴(2）滚珠轴承二（15）端的输入轴(2）上设置有骨架油封一（17)，所述输入齿轮（6）与输入齿轮垫圈（16）之间还设置防止向心滚子轴承（13）上下移动的卡簧(18)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车取力器总成，其特征在于，所述中间齿轮（7）套设于中间轴（3）上，位于所述中间轴（3）两端套设有滚珠轴承三(19)和滚珠轴承四(20)，且与中间轴承盖（9）相互抵靠安装，所述中间齿轮（7）套设于中间轴（3），位于所述中间齿轮（7）和滚珠轴承三(19)之间套设有中间齿轮垫圈(21)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车取力器总成，其特征在于，所述输出齿轮（8）套设于花键轴（4）上，所述花键轴（4）一端贯穿于输出轴承盖（10)，且贯穿端设置有输出法兰(22)，该输出法兰(22)通过内六角螺丝与输出轴相固连，所述输入轴(2）两端套设有滚珠轴承五(23)和滚珠轴承六(24)，并与输出轴承盖（10)抵靠安装，位于所述输出轴承盖（10)与滚珠轴承六(24)之间设置有骨架油封二(25)，所述输出齿轮（8）与滚珠轴承六(24)之间套设有输出齿轮垫圈（26）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车取力器总成，其特征在于，所述拔叉(28)组件由位于输入齿轮（6）与滚珠轴承二（15）之间且套设于输入轴(2）上的花键套(27)、拔叉(28)、拔叉轴(29)、套设于拔叉轴(29)上且位于取力器箱体（1)外的拔叉套(30)和设置于取力箱体外的气缸总成(31)组成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车取力器总成，其特征在于，所述取力器箱体（1)外设置有与取力器箱体（1)内冷凝管总成（5）相连接的冷凝管组件(32)。