[实用新型]驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种驱动装置，其具有轴件、卷筒、保持件和减速电机，减速电机具有电机和由电机驱动的减速器，减速器的输出轴被构造为空心轴，在减速器的壳体件中接纳有轴承，用于以能转动的方式支承输出轴，其中，轴件借助于接纳在保持件中的轴承以能转动的方式被支承，卷筒以不能相对转动的方式与轴件连接，两根尤其是在轴向上彼此间隔开的绳索至少部分地卷绕在卷筒上，在保持件上固定有第一辊子保持架，在第一辊子保持架上接纳并以能转动的方式支承有彼此间隔开并且彼此同轴地取向的两个辊子，辊子的转动轴线平行于卷筒的转动轴线，为了防止卷筒的多层卷绕，卷筒与相应辊子之间的最小间距小于绳索直径的两倍且/或大于或等于绳索直径。

技术领域

本实用新型涉及一种驱动装置，该驱动装置具有轴件、卷筒、保持件和减速电机。

背景技术

通常已知的是，驱动装置被构造有轴件、卷筒、保持件和减速电机。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于，以提高的使用寿命改进一种具有轴件、卷筒、保持件和减速电机的驱动装置。

根据本实用新型，该目的通过具有下述特征的、具有轴件、卷筒、保持件和减速电机的驱动装置来实现。

在驱动装置中，本实用新型的重要特征是，驱动装置具有轴件、卷筒、保持件和减速电机，减速电机具有电机和由电机驱动的减速器，该减速器的输出轴被设计成空心轴，

其中，在所述减速器的壳体件中容纳有轴承，所述轴承用于以可转动的方式支承所述输出轴，

其中，所述轴件借助于接纳在所述保持件中的轴承以可转动的方式被支承，尤其是以可相对于所述保持件转动的方式被支承，

其中，卷筒以不能相对转动的方式与轴件连接，

其中，两根——尤其是彼此在轴向上间隔开的——绳索至少部分地卷绕在卷筒上，

其中，在所述保持件上固定有第一辊子保持架，在所述第一辊子保持架上接纳并以可转动的方式支承有两个辊子，

其中，所述辊子彼此间隔开并且彼此同轴地取向，

其中，所述辊子的转动轴线平行于所述卷筒的转动轴线，

其中，尤其为了防止对卷筒的多层卷绕，卷筒与相应辊子之间的最小间距小于绳索直径的两倍且/或大于或等于绳索直径。

在此优点是，绳索的卷绕受控地进行并且因此绳索的磨损和断裂的风险被降低。因此，提高了使用寿命。此外，根据本实用新型的驱动装置可以紧凑且坚固地构造。

在一种有利的设计方案中，被卷筒在轴向上覆盖的区域包括被两个辊子在轴向上覆盖的区域。在此优点是，两个辊子覆盖两个绳索在卷筒上的卷绕区域。特别是，每个绳索绕匝沿整个卷绕区域可被两个辊子中的各一个辊子接触。因此，可以防止绳索绕匝沿径向移动出来。

在一种有利的设计方案中，第一辊子在第一绳索开始接触卷筒的部位的上方接触第一绳索，

其中，以卷筒的转动轴线为基准，第一辊子相对于该部位和/或相对于水平面具有10°至50°的圆周角间距值，

尤其其中，第一绳索从卷筒起、特别是从该部位起基本上竖直地延伸到第一颚板，尤其其中，第一绳索以其端部区域固定到第一颚板，

和/或

第二辊子在第二绳索开始接触卷筒的部位的上方接触第二绳索，

其中，以卷筒的转动轴线为基准，第二辊子相对于该部位和/或水平面具有10°至50°的圆周角间距值，